-
Публікації
1 601 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ЯД
-
Забыл ещё одно по точкам заряда/разряда. Посмотреть спецификации ячеек, какое у них ограничение. И такое ограничение надо будет выставить на бмс и инверторе На МБ ячейках там 0.5С - они 304 и 314. То есть нельзя допускать выше. Это 150А. На ЛФ - не помню, может и 1С
-
Первое - ток баланса. 304А - большая, я бы ниже 2А не брал. Второе - количество ячеек. То есть бмс на 16с (обычно 8-20) Максимальная нагрузка. Если на все деньги - 6квт/48 = 125А. То есть на 150А разряда (потому что могут быть пики перегрузки) И ток заряда. Если 100А - то тоже 100+А. Но обычно если 150 на разряд, то на заряд тоже 150 Ну и больше тут лучше))
-
Нет, того же. Потому что грейд б это отбраковка на заводе (по какому то их тест сьюиту что то вне допусков, чтобы то ни было). Они выбивают поверх В и затирают код, посмотрите поближе фотку Хотя при этом много пишут, что сидят на В и все отлично
-
Да, как это делали до выхода бмс с кан шиной У меня дома инвертор который может и умеет общаться, но батарея заводская лифепо, которая нифига не умеет даже по блутузу. И все замечательно
-
Хотя я лично верю, что какие-то из продавцов и бу парят. Но это видно на ячейках. Те же шпильки - хватит 1 раза закрутить гайку. А тем более приварка, как обычно делают в китае
-
Блин, Eve рисует В на ячейках, завод. Продавцы только пытаются его стереть и нарисовать фейковый, чтобы продать как А
-
В процессе тестирования Чуть выше был скрин, ячейка произведена в марте 2024. Вы реально считаете, что ее успели затестить, потом куда то установить, попользовать а потом разобрать и продать? особенно в типа автобусе?
-
Вот как пример. Блин, та том форуме тонна топиков про грейды, как отличать перебитые и пр. Я не буду сюда все копипастить.
-
Ну так это то что я говорил. В = лифепо. А - скорее всего литий кобальт или ещё какие. Это не грейд)) А вот то что ваш код сканируются - значит настоящий, и если бы был Б грейд - эт было бы на коде Так что поздравляю, у вас настоящие грейд а ячейки
-
А где вы в сканере нашли грейд? Грейд б будет на шк выгравирован. Если его перетерли - то вряд ли он будет сканироваться и тем более в б. Я правда хз про какой сканер вы говорите, но в коде нет грейда. Сел тайп В - это код типа, В=лифепо Кроме того в сканере будет Линка на даташит конкретно к этой ячейке. И как пишут на форуме grade A comes with a manufacturer test report that lists the test results for each cell individually. Without it it will be a B.
-
Я думаю кака в том, что после балк заряда напряжение опускается до состояния спокйствия (на новой ячейке это вроде 3.35), флоат видит, что ниже и пихает немного ампер. И так в какой то момент батарея доходит до полного полного, но напряжение то все равно опустится, и тут минимальный ампер и напряжение стреляет как перезаряд. Но могу конечно быть не прав
-
Хз, надо шукать на оф сайте дейе, они скорее всего линку добавят, если есть
-
А сколько заняла доставка, с момента мыла от нкон про отправку?
-
Вы ответ на это тоже читайте) грейд б у ив официально. Они Б ставят на свой код для б батареи и именно по этой причине их пытаются стереть
-
Вот как один из примеров (купленный на Алибабе у хороших китайцев, которые даже гарантию дадут) diysolarforum.com/threads/are-these-lf280k-how-many-amps-are-stock-bus-bars-rated-for.77248/ И ещё diysolarforum.com/threads/new-docan-230ah-eve-cells.64552/
-
Хз, меня нема на Алибабе)
-
Никем. Просто есть много людей проверявших разные магазины, особенно на слуху которые. И с нкона ни разу не было случая перебитых кодов. Но я не говорю, что они единственные такие. Есть ещё крупных продавцов пара, а сейчас ещё и оф стор от ив на Алибабе