-
Публікації
6 461 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача engeneer
-
Как ни парадоксально, в требовании газовщиков есть смысл. Вопрос, конечно, не в быстродействии, которое у симисторных выше, чем у релейных. Дело в том, что мощные стабилизаторы, даже премиум-класса, иногда пропускают короткие высоковольтные импульсы. И пороговый элемент АСН может от них защитить (его время срабатывания - 10 мс). Хотя, по-большому счёту, с этой задачей справится и ЗУБР в розеточном исполнении. Но более правильное и взрослое решение - он-лайн ИБП, это идеальная защита электроники котла. Аккумулятор взять хотя бы на ночь, а лучше - на сутки.
-
В Киеве продиагностировать было бы проще. Хотя в большинстве случаев всё-таки отправляют на фабрику, они в старых приборах, как правило, обновляют прошивку. Если глюк в процессоре, кроме одесситов никто не сделает, это их ноу-хау, типа скрипки Страдивари. Мне непонятно почему вольтметр показывает 220, вроде, должен замерять реальные показания. Вполне возможен сбой в мозгах.
-
Надо пробовать, возможно и поможет. А сам фильтр - это какая нагрузка на генератор? Активная или индуктивная? Как можно его настроить на мощность - разве она не зависит напрямую от внешней нагрузки?
-
Может быть корявым что угодно: напряжение, частота, форма синусоиды. Генераторы вообще не любят малых нагрузок, особенно китайцы. Оптимально - 30% от номинальной мощности. Кроме того, ИБП для дешёвых станций - тяжёлая нагрузка, тоже может давать искажения. Активная нагрузка в параллель выравнивает картину.
-
УПСы чувствительны к нескольким параметрам тока - напряжению, частоте, форме синусоиды. Генератор, особенно бюджетный китаец, их не обеспечит, значит, бесперебойник сети не увидит и будет до упора работать от батарей. С европейскими станциями (Geko, SDMO, Elemax, Genmac и др) проще - в большинстве случаев УПСы их воспринимают нормально. Можно попытаться регулировками подогнать генератор, но с китайцами это не надолго. Добавлено через 7 минут Типа того. Советую перед покупкой приборов поэкспериментировать с "психологической совместимостью". Есть компании, которые продают и то и другое, можно с ними договориться об эксперименте. В среднем ценовом сегменте могу порекомендовать "Энергогарант" (г-н Dalet) или их бориспольский филиал "Якісна енергія" (г-н Бобрдобр) - у них есть неплохие бесщёточные генераторы Q-Power, которые нормально стыкуются с бесперебойниками, и недорогие УПСы под той же торговой маркой. Плюс есть опыт построения подобных систем и возможность дать гарантию на весь комплект.
-
Всё зависит от конкретного железа. Например, в US3 есть два силовых входа - от города и от генератора - и контакт на автоматику для запуска генератора. Уровень разряда батарей программируется. Зарядный ток тоже можно регулировать. Таким образом, резервные группы всегда питаются через UPS - вне зависимости от какого входа. Диф и автомат перед UPS не нужны - там хватает встроенных защит. Можно дополнительно поставить рубильник I-0-II на случай выхода бесперебойника из строя - чтобы без отвёртки переключиться на городской ввод. У себя пока сделал по временной схеме через розетки-вилки, т.е. US3 включается в розетку и на выходе тройник, от которого через вилку идёт провод в щит. В щите несколько автоматов, которые позволяют отключать второстепенные нагрузки типа холодильника или линии освещения.
-
Для начала, напишите какой будет тёплый пол - водяной или электрический, тип нагревательного кабеля (мата), обогреваемая площадь. К терморегулятору электрического ТП подходят три кабеля. Силовой-кабель питания от щита (или от ближайшей розетки). Сечение зависит от мощности (т.е. площади пола - обычно, закладывают 200 Вт на кв.м.). В идеале, сечение 2,5 кв.мм. - этого хватит на 4 кВт, т.е. максимальная площадь 20 кв.м. Можно заложить меньшее сечение - 1,5 кв.мм., если мощность до 2,5 кВ. Второй силовой провод - сам нагревательный кабель, вернее, его "холодный конец" к регулятору, если он есть - это зависит от типа кабеля (мата). Третий провод сигнальный - от датчика температуры. Этот момент самый сложный, т.к. датчик закладывается в гофру на случай выхода из строя. Т.е. от регулятора должна идти трубка, которая заходит между витками ТП и в неё вставляется датчик. Место установки регулятора - любое удобное для управления и куда дотянутся все три провода.
-
Увы, это типичная беда китайцев - хреновые материалы, которые выстреливают в самых неожиданных местах. Делают из мусора, потом возись... У сына на "Форзе" на 50-и тысячах застучал подшипник главного вала. Цена подшипника - 300 грн, замена - 2500 грн...
-
Розетка с заземлением Axcent белый 20 EUC-84 - 152,93 грн Розетка с заземлением Axcent белый шале 20 EUC-896-500 - 152,93 грн Рамка 1 пост Axcent белый 1721-284 - 152,15 грн. Рамка 1 пост Axcent белый утопленный монтаж 1721-284/11 - 123,28 грн - цены из актуального прайса от 9 ноября, но вполне вероятно, что в январе выйдет обновление.
-
Это бюджетная линия завода Busch-Jaeger, по качеству, дизайну, комплектации и цене близка к Legrand Valena. Серия очень популярная, с хорошим сочетанием цены-качества. Приятная изюминка - цветные вставки. Кроме бюджетных цветов - белого и слоновой кости - выпускаются более дорогие дизайнерские - серый, чёрный, шампань.
-
Вы уверены в этом? Из дюропласта изготовляют клавиши и рамки ABB Busch-Duro, они очень прочные, фактически, неубиваемые, но достаточно хрупкие. На фото - проходной двухклавишный Sedna. Обратите внимание на защёлки- дюропласт бы вряд ли выдержал даже малый изгиб. Да и на ощупь этот пластик мягче, больше похож на поликарбонат. Что, в принципе, тоже неплохо - он не поддерживает горение и выдерживает высокие температуры.
-
Да. Принцип работы - к кабелю подключается генератор и он начинает работать антенной. Детектор показывает в каком месте сигнал обрывается. Примитивный аналог такого прибора - включить перед нагрузкой электробритву, настроить радиоприёмник на волну, где будет прослушиваться гул и вести вдоль кабеля. Можно попробовать определитель скрытой проводки и подать на свободный конец кабеля фазу. Но не факт, что прибор "увидит" через мрамор.
-
1000 Лм - это, примерно, лампа накаливания 100 Вт - не будет ли перебором вешать такие лампы с шагом 1 метр? Предложенная лента 3528/120 даёт, примерно, 960 Лм/метр, матовый рассеиватель профиля отбирает 15-20% - останется порядка 800 Лм/метр - как лампа 75 Вт. При высоте 2,5 этого должно быть достаточно. Если нужно ярче, можно взять ленту 3014/204 - поток в районе 1400 Лм/м. Плюс этой ленты - точек не видно даже в низком или угловом профиле. Самая яркая лента на сегодня 5630/60 - поток 2100 Лм/м, но там 60 диодов на метр и от точек не уйти.
-
Других нормальных вариантов светильника, кроме ленты в профиле, пожалуй, и нет. Подавать питание придётся в нескольких точках (оптимально - в начале конце и по центру), иначе будет видно уменьшение яркости, но это не есть проблема - кабель прячется под профиль. Чтобы не было видно точек, надо взять ленту 120 диодов на метр и глубокий профиль. Примерный бюджет качественного варианта: Лента smd 3528/120 - 114 x 8,4 = 958 грн Профиль 14 мм 131 х 8,4 = 1100 грн Блок питания MeanWell LRC-100-12 - 567 грн Расходные материалы и монтаж - 950 грн Итого 3575 грн Возможно, понадобится ещё щиток для блока питания, более мощная лента или что-то ещё - надо смотреть по месту. Если надо сэкономить - можно взять ленту подешевле и китайский блок питания.
-
Свеча вряд ли, тогда вообще бы не завёлся. Все симптомы перелива - переобогащённой смеси, похоже на неисправную (залипающую или замёрзшую) иглу в карбюраторе. После хлопков должно крепко вонять бензином. Одной из причин такого явления может быть конденсат в баке или карбюраторе. Попробуйте почистить и промыть ацетоном карбюратор и залить свежий бензин.
-
Лучше лить хороший 92-й с проверенных заправок (типа OKKO). Если 95-й - то самый качественный, там меньше химии. Себе беру Pulls-95 - и в машину и в генератор. На машине чищу инжектор через 60-70 тыс., это хороший показатель. По хранению - год хранить можно, гарантийный срок на все марки бензина - 5 лет со дня изготовления. Но лучше он не становится - со временем снижается октановое число и образуются смолы. OHV - overhead valve - верхнее расположение клапанов, наиболее распространённый тип бензиновых двигателей для генераторов. Honda тоже относится к этому типу. В двигателе обмотки нет вообще, обмотка - это альтернатор, т.е. электрическая часть генератора. Китайцы умудряются их мотать алюминием - это видно даже по весу дешёвых станций. Европейцы по своей наивности даже не подозревают о такой возможности Чтобы не греть улицу, достаточно поставить нагреватель под картером двигателя. Как его организовать - вариантов несколько, самый простой - лампочка ватт на 25, более продвинутый - нагревательный кабель. Чтобы не ставить регулятор, можно купить кабель-"саморег", например, Devi-Iceguard - метра кабеля хватит. Свернуть в "улитку" и положить под генератор, можно залить в стяжку.
-
На окна и двери ставят герконы. Не вижу препятствий поставить такие же на ролеты.
-
Пластмасса - специальный негорючий пластик. Европейцы вообще не применяют керамику, даже в бюджетных сериях, которые делаются в Турции и Восточной Европе - Schneider Asfora и Sedna, Legrand Etica, ABB Swing.
-
А зачем самому кататься-то?! Спросите у них в понедельник на какое отделение Новой почты высылать. Если нет времени везти на Новую почту, закажите их курьера, это стоит до 30 грн. Зачем кому-то из продавцов брать на себя лишнюю ответственность и быть посредником не в своём деле? А второй прибор не помешает, техника не самая надёжная... Почему ставите стабилизатор а не ИБП?