engeneer

Качество и моторесурс у SDMO намного выше. Это европейская станция, двигатель Kohler производится в Италии на заводе Lombardini, альтернатор MeccAlte тоже итальянский. Сборка французская. Минусы - ручной старт (заводится, правда, с полоборота) и маленький бак - 7,3 литра, хватает на три часа работы. Hyundai - фабричный Китай, с электростартом, немного мощнее, с большим баком (25 литров). Но служит - по статистике - намного меньше.

Добавлю в список несколько салонов светильников премиум-класса. Сразу оговорюсь, во многих давно не был и не гарантирую, что они еще работают. Последние годы у дизайнеров в фаворе, в основном, минимализм и лофт... - Салон "Чешские люстры" на Котельникова, 87 (м. "Житомирская") - чешские хрустальные и литые люстры, фабрики Preciosa, Titania Lux и др. - Салон "Alter Lighgt", пр-т Голосеевский, 89 - итальянские, австрийские, испанские фабрики - Kolarz, Vibia, Artemida, Flos, Foscarini и др. - Салон "Svetoria", б-р Леси Украинки 20/22 - итальянские, испанские, скандинавские фабрики - Karman, Tom Dixon, Moooi, Louis Poulsen, Vistosi и др. - Салон Luxor - ТЦ "4-Room", 2 этаж - испанские люстры премиум-класса, в том числе собственные модели, изготовленные в Испании - Mantra, Luxor, Schuller и др. Список далеко не полный, есть хорошие специализированные точки в Араксе, в Домосфере, в Диаманте. Кроме того, качественные европейские люстры продают во многих мебельных салонах.

Один из них - салон "Суперсвет", толковый магазин с отличным выбором. У них два торговых зала, тот, что слева от входа в Brille - это VIP салон, там, в основном, Италия, Испания и пр. Тот, что немного дальше - более демократичный. На втором этаже "Суперсвета" - салон "Евросвет", тоже достойный магазин.

Без проблем, выбирать можно где удобнее. Главное - результат. По поводу заявленного количества по конкретной позиции - все Интернет-магазины берут с одних и тех же складов, так что это от лукавого.

Как по мне, самый комфортный сайт для выбора светильников e27.com.ua - там самые удобные фильтры, хороший выбор и актуальные цены. Единственное, там нет бренда Maytoni - их можно посмотреть на Lampa.ua. Магазин bulb.ua предлагает свои фильтры - например, подбор по архитектурным стилям и особенностям светильников (дизайнерские, для натяжных потолков и пр.)

Если удобно территориально, рекомендую новый шоу-рум магазина bulb.ua на Соборности, 7-б, это на Регенераторной, рядом со въездом в Комфорт-таун - там где Novus. Они официальные представители Nowodvorski, там же можно посмотреть Eglo, Kanlux, Azzardo, Rabalux, Viokef и др.

Есть и меньшие. У SDMO, например, есть тихоходные станции с водяным охлаждением 5,8 кВт (1ф), 9,0 кВт (1ф), 6,5 кВт (3ф), 8,7 кВт (3ф) - но цены там серьезные, стартуют от 8800 евро, потому модели непопулярные.

В Польше сейчас тоже проблема что-то приличное найти и цены подскочили почти вдвое по сравнению с октябрьскими. Неплохой ИБП Volt Polska SinusPRO 500E - брат-близнец нашего Logic Power PRY-PSW-500VA. Аккумулятор Вам нужен 60-75 А*часов. Если возьмете 100 Ач - не прогадаете. В Украине сейчас есть АКБ премиум класса Hoppecke AGM 12100 - они по $405. В Польше можно купить раза в полтора дешевле. Инверторные генераторы завозит мой знакомый из Германии: Scheepash IGT2500i Zipper STE2000i Zipper STE3000i - цены в диапазоне 30000-40000 грн. Возможно, в Польше удастся найти дешевле.

Брендовые китайцы ходят 600-800 моточасов, при хорошем уходе могут немного больше. Европейцы на фирменных двигателях (Honda, Kohler, Briggs...) доживают до 3000 и выше.

У меня тоже ИБП не захотел заряжать от генератора, хотя и станция породистая (SDMO Perform 3000) и ИБП серьёзный (US3) и подавал напряжение на генераторный вход, который грубее обычного. Пригрузил генератор электрочайником - и всё заработало, частота упала до 50 Гц, включилось зарядное и дальше всё пошло как надо. У знакомого была такая же ситуация с котлом - подал нагрузку на генератор и всё получилось.

Если всё работает - можно не занулять. Резистор нужно включать между землёй и любым полюсом генератора.

Один из выходов генератора (любой) нужно соединить с городским нулём и всё будет работать. Второй автоматически станет фазой. Другой вариант - сформировать "виртуальный ноль" из земли (любой) - подключить гену нужно через низкоомный мощный керамический резистор (4...6 Ом). Можно через мощную лампу накаливания - 100 Вт или выше.

300 Мл - это расход дизеля. Бензинки расходуют 550 г/кВт-час, это 0,65 л. Так что при средней нагрузке 5 кВт расход 3,3 литра в час - это нормально.

В теории - 25585 и 30960 грн, но найти пока нереально.

1. Можно заказать турецкую станцию на двигателе Baudouin на конец декабря-начало января. 2-3 - нужно отлавливать, под заказ найти сложно даже на декабрь. Предложений на OLX много, но, в основном, сомнительного качества. Можно найти такие станции в Венгрии, Румынии и пр. - если есть через кого заказать.

Прайс 1544 грн, курс 40,0 - это 61760 грн. Реально заказать на конец декабря. Потому если предлагают новый за такие деньги - берите без раздумий.

Лучший вариант - перекидной рубильник I-0-II на три полюса. Правда, найти их сейчас непросто. Один из полюсов генератора садится на общий ноль (этот вопрос несколько раз дискутировался, но большинство монтажников советуют именно так). На первые три полюса ввода подключаете три фазы города. На вторые три полюса разводите перемычками второй полюс генератора. Здесь выбор - можно запитать одну, две или все три фазы дома, как решите. Поскольку мощность небольшая, можно на одной фазе собрать всё жизнеобеспечение и подключать только её. Можно поставить выключатель и при необходимости подключать вторую фазу (скажем, розетки кухни и пр.). Важно не перегрузить генератор в момент переключения, должно быть не больше 2 кВт. Затем можно догружать.

Логично, наверное, сделать параллельно-последовательное соединение. Две новых впараллель и последовательно с ними две старых впараллель. И балансир для выравнивания зарядного тока. Вот только садиться старая пара будет быстрее, чем новая, то есть новая будет работать на небольшую часть своих возможностей. Но это и не страшно, дольше прослужат. В правоте своей не уверен, но я бы начал именно с такой схемы.

АКБ 7 Ач запасает примерно 0,07 кВт-часа. Чтобы посчитать время работы, нужно знать мощность терминала и роутера. 500 мА и 400 мА - это при каком напряжении? И откуда эти цифры? С блоков питания? Тогда какое напряжение блоков? Оптический терминал потребляет, примерно, 5 Вт. Роутеры от 5 до 15 Вт. Если принять значение 20 Вт, ИБП продержит их 3 часа. Но можно заменить аккумулятор на более емкий, скажем, 18 Ач или поставить впараллель два-три по 7 Ач

Хорошие станции, если это действительно они. В Турции - производитель №1

Какая мощность ноутбука? Они ведь разные по параметрам... Если 200 Вт на 10 часов - нужен аккумулятор 200 Ач, это сейчас дефицит. В течение пары недель можно найти фронт-терминальный RID 170 Ач, цена $600. Бесперебойник нужен порядка 150-300 Вт, но это сейчас еще большая проблема, за всеми очередь и перспективы туманны. Но можно хоть и с трудом отыскать автомобильный инвертор с модифицированной синусоидой, для ноута его хватит. И отдельно зарядное для аккумулятора на ток 15-20 Ампер.

Нужно посмотреть что в сети. Если стабильно ниже 200 - то стоит. Если 200-250 - достаточно реле напряжения.

Да, именно так. Будет стартовать столько, сколько выдержит тепловое реле. У меня на даче так и сгорел старый Днепр - у реле тоже есть ресурс... Пока сидели на старой линии, по вечерам порой бывало 140...

В каком месте будет установлен датчик и какая логика его работы? Если выключатели стоят на каждом этаже и любой из них может включить-выключить свет во всем парадном, правильнее будет заменить их кнопочными выключателями и поставить реле задержки выключения, скажем, на пять минут. А сделать простейший датчик движения проходным можно добавив в схему контактор с одним НО и одним НЗ контактом. Но в данной схеме это не поможет.

Опасно, когда холодильник из-за низкого напряжения не может стартовать. У компрессора две обмотки - пусковая и рабочая. Пусковая в разы мощнее. При многократной попытке запуститься, компрессор может выйти из строя. Если нормально запускается - поводов для беспокойства нет.