engeneer

Мой хороший знакомый производит пеллетные котлы, сам пользуется несколько лет. Показывал выход золы - за сезон около двух мешков. Зольность пеллет очень низка. Из инструкции: С мазутом вряд ли будет проще - часто придется чистить камеру сгорания. Еще проблема: в котлах прогорает днище под соплом, чтобы этого не было, нужно подавать под давлением с вихревым впрыском

Бензин в баке точно есть? С ручника заводить пробовали?

Эти ступени мы очень долго рассчитывали. Там шаг идет по радиусу и ступени сделаны так, что длина дуги примерно равна ширине прямой ступени. На фото рабочие моменты примерки и подгонки шаблонов.

У нас была бетонная лестница с разным шагом ступеней (верхнюю площадку подняли, примерно, на 5 см - заливали стяжку и стелили штучный паркет). Обшили влагостойкой фанерой с ясеневой ламелью сверху. Клеили на каучуковый клей для паркета. Обрамление - ольховый плинтус (готового не нашли, купил самую дешевую вагонку и распустил на циркулярке. Обрамление клеил на силикон. Светильники самодельные, из ольхового бруса.

Большой выбор разных недорогих измерительных устройств на DIN-рейку (ссылка устарела) Но самые демократичные по цене из цифровых DIN-приборов, пожалуй, будут одесские. Ваттметр - реле мощности (ссылка устарела) стоит порядка $60. Контакты производителя (Одесский "Новатек") (ссылка устарела) - внизу страницы после Питера, Москвы и Екатеринбурга телефоны одесского офиса.

Простой вариант - (ссылка устарела) - их много разных. Если хотите, чтобы прибор сразу показывал потребляемую мощность, тогда это должно быть что-то навороченное из промышленной автоматизации типа цифрового анализатора сети - посмотрите (ссылка устарела)

Интересно, до Счастливого добьет сигнал? - от меня до Чубинского не больше трех километров. Ребята - молодцы! В свое время работал над статьей (ссылка устарела) - общался со многими "локальщиками", знаю насколько это непростое и неблагодарное дело.

Модель Geko 7401 E-AA/HEBA BLC, выпускается в трехфазном (6,5 кВт) и однофазном (5,5 кВт) исполнениях. Цена с автоматикой (прайс) 4515 евро.

Лоторея. Бывает, и на меньших токах срабатывает. А после нескольких сработок может вообще почить в бозе. Впрочем, и с фирменными такое случается.

На однофазных генераторах по-любому контролируется только одна фаза. Её-то и смотрите на выходе реле выбора. А трехфазный Вам и не нужен. Минимальный генератор с АВР - 4 кВт (китайский Kipor KDE-6700TAO), потому кроме котла и охраны имеет смысл посадить на резервную фазу дежурный свет, компьютер, холодильник, насос скважины, привод ворот и пр. Не пропадать же мощности! У нас одна фаза пропадает довольно часто - отгорает клемма на ТП. Ремонтируют, как правило, несколько часов. За прошлый год такое случалось раза три. Хотя, чаще пропадают все сразу. Смысл реле выбора не только при отключении, оно выбирает лучшую из фаз. Симметрирующий трансформатор - штука громоздкая и недешевая. Если в целом сеть нормальная, устройство это будет явно избыточным. Датчик давления масла не разрывают, а замыкают на корпус - в этом случае станция останавливается. Еще можно заглушить разрывом цепи зажигания - сымитировать отключение ключом.

Самый дешевый из надежных - Polo стоит 250 грн., около того стоит моноблок (со слитой рамкой) у ABB в серии Busch-Duro с тайванским механизмом. Все, что дешевле - одноразовая Турция типа сгоревшего. Если свет не регулируется и не выключается, наиболее вероятно - пробой симистора. Не исключено, что там что-то еще. Для начала можно попробовать откусить управляющий провод симистора - если свет погаснет, возможно пробит динистор или конденсатор в цепи управления. Симистор - это деталь, прикрученная к радиатору с маркировкой A1, A2, G. Два из трех контактов, вероятно, это А1 и А2 соединены с клеммами подключения сети. Третий контакт (скорее всего, "G") - управляющий

Это электроклапан автоматической подачи топлива. Для ручного пуска прорезь должна стоять вертикально. Но там может быть еще какой-то краник. Посмотрите шланг от бака до карбюратора. Самое простое - подзарядить аккумулятор. Емкость его небольшая, 10-15 А-часов, часа подзарядки хватит с головой. Но с ручным стартом разобраться не помешает, мало ли что бывает.

Там о реконструкции пока речь не идет. Так что без стабилизатора, похоже, не обойтись. А, если когда-то и реконструируют, все рано останутся суточные и недельные перепады, умельцы-сварщики и любители сауны, аварийные ситуации из-за непогоды и пьяных электриков. ...Свою сеть считаю образцово-показательной, днем на "ЗУБРе" стабильные 220. По вечерам, случается, 185, а за полночь поднимается до 255.

Поздравляю! Это действительно он! Проверьте, или обе клеммы подключены. Для начала перевести в ручной режим. Потом что-то открыть - надо разобраться что именно. Должно быть что-то вроде трехходового краника под топливным баком сзади. У контакторов есть разные режимы нагрузки. Режим AC-3 - индуктивная нагрузка с частыми включениями (типа мощного электродвигателя на кране или лифте). Режим бытовых нагрузок - AC-1. Так что верная цифра, написанная сверху: "Ie AC-1=30 A". Так что контактор все-таки на 30 Ампер или 6,9 кВт (расчетное напряжение 230 В). Учитывая, что он выдерживает кратковременные перегрузки и его благородное немецкое происхождение, его вполне хватит.

Автомат - это то, что стоит в щитке рядом со счетчиком. На нем написан ток, который он сможет пропустить. Сейчас у Вас проведена времянка, сечение провода, похоже, 4 мм. Плохое напряжение может быть с этим связано. Стабилизатор имеет смысл брать на ток, который будет записан в техусловиях. Если на входе в дом будет стоять автомат, скажем, 25 А, оптимальный стабилизатор - 5,5 кВт. Если будет заведено три фазы, то на каждую по такому стабилизатору. В сумме они дадут 16,5 кВт - при условии нормального напряжения на входе. Чем меньше будет напряжение, тем меньшую мощность получите на выходе, но брать заведомо меньший стабилизатор не стоит - если сеть модернизируют, замена влетит в копеечку.

То, что доходит до Вас, зависит от многих факторов. 1. Мощность трансформатора 2. Расстояние от трансформатора и сечение проводов 3. Суммарная мощность потребителей 4. Количество и состояние соединений от трансформатора до участка В любом случае, стабилизатор вытянет напряжение. От состояния сети зависит только мощность, которую сможете снять. Простой тест: подключите вольтметр и нагрузите сеть. По просадке напряжения можно косвено судить о состоянии проводки. Какой у Вас автомат на входе?

Нет, мощность не увеличится. Попробую объяснить на пальцах ;) Скажем, проводка способна пропустить ток 50 А. Из-за того, что дом в конце линии, напряжение падает до 150 В. Мощность получаете 50х150=7500 Вт. Стабилизатор, по сути, это повышающий (в данном случае) трансформатор. Он принимает эти 7,5 кВт и их же выдает (с учетом КПД). На выходе получаем 220 В, но ток до 34 А. Вся техника при этом работает в штатном режиме, независимо от входного напряжения. Если напряжение в линии просядет еще ниже, у Вас по-прежнему 220 В, но мощность уменьшится.

И да и нет. Стабилизатор вытянет из сети все, что возможно и выравняет напряжение до 220. НО: +1 Если сечение недостаточное, а скрутки допотопные, все это хозяйство будет греться и вскорости отгорит. У каждого провода есть номинальный и максимальный ток, потому начните отсюда. Все, что проводка позволяет - смело тяните из сети и стабилизатор в этом поможет. Мы как-то на заказ делали с диапазоном от 100 В (бывает и такое! ) - ничего, вытягивает!

В описании написано "Аккумулятор расположен в распределительной коробке". Видимо, там где розетки-автоматы. Попробуйте сделать несколько фотографий с разных сторон - может, определим по снимкам. Еще можно проследить откуда идет толстый провод к стартеру. Большие черные коробки слева и сзади - это воздушный фильтр и глушитель.

Эта модель есть у них, практически, всегда. Кроме того, в начале недели был большой завоз из Германии. Так что везти точно не надо - покажут на своем. Но, думаю, вначале надо позвонить по телефону и поговорить с инженером-сервисником (его зовут Паша).

Одно и то же. И импортер тот же. У Kipor сейчас нет ассортимента, так что берите Rotex. За скидкой - обращайтесь,

Чудес не бывает. Не запустился стартер - значит, сел аккумулятор. Не завелся с ручника - значит, не поступал бензин или не было искры. Honda GX390 - супернадежный движок, он же стоит на SDMO, Elemax, Europower, Honda и пр. С сервисом говорили? Если нет, наберите 507-16-00 (Геко-центр), ребята свяжут со спецами.

Думаю, ничего. На КЗ среагирует любой. Лишь бы не "жука" и не большое превышение номинала.

На радиорынке на Караваевых (если Вы в Киеве) или в сервисе быттехники - такие, похоже, стоят и в микроволновках и пр. - инфо отсюда

Благодарный материал для корпусов - термодерево (термообработанная древесина) - хорошо обрабатывается и клеится, не гниет, не рассыхается. Сочетание дерево-акрил и дерево-стекло смотрится очень стильно.