engeneer

У генератора нет ноля - обе клеммы розетки равноценны. Чтобы одна из них стала нулем, ее нужно соединить с нулевой клеммой в щитке. Простейший вариант - воткните в гену удлинитель с тройником, в одно из гнезд вставьте вилку с одним проводом (присоединенным к ОДНОМУ штырю) и этот провод заведите на нулевую колодку. Так на выходе генератора появятся ноль-фаза. Если котел не запустится, переверните вилку котла.

Как с помощью реле организовать диммирование света? Как на реле построить элементарный комнатный термостат? Как управлять фанкойлами, кондиционерами, акустикой, домашним кинотеатром?

Что интересно, таки да - хрусталь неплохо смотрится с диодами. У Eglo даже появилась люстра Cardito - россыпь хрусталя в стеклянной трубке, подсвеченная диодами. Но все равно не совсем то.

Верхняя часть - привод для систем кондиционирования, отопления и вентиляции (сокращенно - HVAC). Общая информация здесь, руководство на русском для ACH550-01 (ссылка устарела) Нижняя часть - какой-то силовой блок, надо посмотреть маркировку.

Это правильно. Особенно, если есть центральная люстра с хрусталем - он теряет блеск при замене на КЛЛ или диоды. Но фоновую подсветку вполне можно сделать на экономных источниках. Кстати, ее и диммировать не надо.

Perform 4500 пока в Украину не завозили - оставалось два десятка HX 4000 - они по характеристикам лучше (двигатель Honda считается самым удачным для генераторов такого класса). HX 4000 по прайсу 900 евро, но, увы, их уже нет. Машина должна быть в конце предстоящей недели, возможно приедут. Honda EG 4500 - станция того же класса и на том же двигателе - GX340. Плюс - большой бак, минус - она дороже. Но их тоже нет, снегопад вычистил склады подчистую...

Насчет частоты - снимал в момент переключения. В установившемся режиме станция четко держит 49-51 Гц. По поводу двигателей, эта модель на складе уже заканчивается, должны быть еще две поставки в декабре - посмотрим что привезут. Geko ставит бензиновую малютку-Mitsubishi GT600 только на одну бюджетную модель - 2801. Возможно, речь шла о мощных двигателях, хотя SDMO пока серию Т на дизелях Mitsubishi из прайса не исключили.

Недавно обратился знакомый прораб - ему срочно надо было залить бетонный купол. Попросил рассчитать систему подогрева. Нашли простое бюджетное решение - вместо специального нагревательного кабеля типа DSIG-20 и пр. по цене 18 грн/м применили обычный ПВ-3 4,0 мм по 3,50 грн. Сечение кабеля выбирается в зависимости от тока, мощность системы рассчитывается исходя из 150-200 Вт/кв.м. Кабель укладывается змейкой с шагом 10-15 см и подключается прямо к сети через автомат. Цена решения - копейки по сравнению с возможными последствиями промерзания.

Что-то непонятно ничего. Если включите выход генератора на автомат, при появлении напряжения оно пойдет на генератор и ему крышка. Зачем фаза от города? От города нужен только ноль для работы котла и то не всегда. От греха подальше включите лучше котел через удлинитель прямо в генератор. Если не запустится - одну из клемм нужно будет подсоединить к нулевой колодке на щитке. Добавлено через 6 минут Надо разобраться в коммутации ТЭН-ов и возможности включить их на часть мощности. Однофазный генератор можно подключить к одному ТЭНу или ко всем трем, если у них есть ступенчатая регулировка, на минимальный режим. ... На сайте производителя не нашел модели 15 кВт - есть 14 и 18. Инструкцию со схемами можно скачать здесь.

Скорее всего, лампы и стартера китайские, а сеть старая с плохим напряжением. Путей решения вижу два. 1. Купить качественные лампы (Philips, Osram, Silvania, Pila) и нормальные стартеры (Osram и т.п.) - посмотреть как себя поведут. Важно для детских глаз, чтобы все лампы были одного цвета - лучше всего, нейтрального белого. 2. Поменять начинку светильника на электронные балласты, можно холодного пуска - они дешевле. Цена такого балласта ок. 130 грн., ставится один на весь светильник, маркировка - Vossloh Schwabe ELXe 418.214 (4x18W) Плюсы такого решения - не будет мерцания ламп, светильники будут включаться сразу же, увеличится ресурс ламп, снизится электропотребление.

Могу предложить пару вариантов из того, что осталось. 1. Инверторный Kipor IG770- прайс $370, можно будет сделать за 2800 грн. Его хватит на отпление и мелочь типа телевизора или компьютера, пару лампочек и зарядки мобильных. Холодильник не потянет. Качество хорошее китайское, то есть не очень. 2. Бензиновый Geko 2801E-A_MHBA - 2,5 кВт, чистокровный немец с отличными характеристиками и большим ресурсом, цена 6800 грн. Кроме котла, запустит холодильник, телевизор, компьютер, свет без фанатизма. Есть несколько недорогих китайских станций на 2-3 кВт. В общем, напишите пожелания по цене-качеству - что-то подберем.

+1. Она что красна девица - нежная и капризная. Больше 5 кВт транзитом не пропустит, вдобавок сделана явно не для наших сетей - при 195 В уже норовит запустить станцию ;) Чтобы ее обмануть, навешивали на сигнальный провод маломощный он-лайновый стабилизатор ...

К панелям управления KNX подводится только один провод - шина EIB. Видимо, там была какая-то централизованная система на комнатном контроллере, таких немало. Они, как правило, дешевле, но все имеют закрытый протокол, а значит привязаны к одному производителю, что резко ограничивает функционал и дизайн. Кроме того, они менее надежны, чем открытые шинные системы - KNX и LonWorks.

Нет, тут вопрос в котле - некоторые модели не требуют ноль-фазу для розжига. От чего это зависит - не знаю. Кстати, 2801 - вполне демократична, цена - 6890 грн., и она этих денег реально стоит! Конечно, станция 2,5 кВт глубинный насос может и не запустить, но на все остальное ее достаточно. Зато чистейший синус, довольно тихая, заводится с пол оборота, легкая, компактная и экономная. Вдобавок, климатическая защита IP 54 - за это их любят военные, пожарные и МЧС-ники - работает в любых условиях.

В Украину, насколько знаю, завозилась только модель Kipor KDА6700ТАО с полноценной автоматикой. Станция довольно удачная. Кожух и впрямь массивный, станцию с машины приходится стаскивать по доскам - железяка та еще Описание саморегулирующегося кабеля здесь. Представляет собой две жилы с полупроводниковым диэлектриком между ними. Его сопротивление падает с уменьшением температуры. Для подогрева станции достаточно взять несколько метров самого мощного кабеля (31 Вт/м) и заложить змейкой или спиралью в стяжку под картером генератора.

В целом идея правильная, только АВ 32 А никак не защитит люминь 2,5, надо ставить 16 или 20А - посмотрите по справочникам.

Я тут нескольким клиентам посоветовал под эти станции змейкой залить в стяжку саморег De-Vi - цена вопроса гривен 200, а штука очень полезная - греет картер только когда ниже нуля и безо всякого регулятора. А что, у Kama 6700 идет без автоматики? Kipor - с автоматикой...

Что интересно, сопротивление на два порядка больше - лампа 100 Вт - ок. 440 Ом. Но, чтобы сфазировать генератор, выходит, достаточно. А насчет вилки и тройника - вчера придумал. Вез заказчику станцию и по пути соображал как проще всего в полевых условиях организовать ноль. К счастью, не понадобилось - котел и без нуля запустился (станция - Geko 2801).

На форуме есть две профильные темы, посвященные реле напряжения: "Посоветуйте реле напряжения" и "Перепад напряжения. Сгорела вся бытовая техника..."

Идея абсолютно правильная - это и есть "виртуальный ноль" из заземления. Но кабель резать НЕ НАДО! включаете в генератор удлинитель с тройником, в одно из гнезд которого втыкаете обычную вилку с ОДНИМ проводом, присоединенным к ОДНОЙ клемме, другой конец провода - либо к нулевой клемме щитка, либо к лому через лампочку... И все!!! Остальные гнезда автоматически обретают полноценные ноль-фазу.

Немного о ценах. - Китай-бензин-5 кВт - от $600 до $1000 - в зависимости от фабрики и надежности. Без электростарта дешевле на $100. Дизеля процентов на 30 дороже. - Полу-Китай (Корея, Турция, Китай с европейским двигателем) - цена $1200 - 1600 - Чистая Европа и Япония - Hitachi, Honda, Elemax, SDMO, Genmac, Geko - 5-6 кВт бензин с электростартом - от $2100 до 4300 евро. Европейские дизеля стартуют от 2700 евро. Компромиссный вариант - ручной старт, например, итальянская станция Genmac Combiplus 5200R - 4,4 кВт - 1337 евро, французский SDMO HX 4000 S - 900 евро. Один итальянец утром еще был, французы вчера закончились, поставка на следующей неделе. Добавлено через 6 минут Ну, это элементарно. Заходим на сайт "Новой почты" в раздел "калькулятор", вводим Киев-Запорожье, склад-склад, "груз", 100 кг (брутто), габарит 70 х 60 х 60, без объявленной стоимости - получаем 180 грн. Если наложенным платежом с ценой 7000 грн., сумма туда-назад получается 365 грн.

Посмотрите статью (ссылка устарела) - там пошагово показано как подходить к проекту - от постановки задачи до программирования на ETS. По вопросам. 1. Система KNX построена по принципу распределенного интеллекта, устройства общаются друг с другом посредством "телеграмм", без дополнительных "диспетчерских" устройств. Комнатный термостат подает команды непосредственно на кондиционер или термоклапан батареи. Кнопочный пульт-выключатель управляет диммерами и актуаторами светильников, которые могут быть расположены в щите, за потолком или в самих светильниках. 2. Поскольку пока не выбраны пульты и исполнительные, сводите все кабели в щит - это универсальное решение. 3. Пультов, обычно, ставится несколько - возле всех дверей, возле дивана и пр. Как правило, это простейшие кнопочные пульты с возможностью сценарного управления (то есть нажатием кнопки можно не просто включить свет, но вызвать сценарий, скажем, "просмотр кино" - выключится свет, закроются шторы, включится подсветка, установится комфортная температура и пр.) Управление с iPhone/ipad происходит через wi-fi - достаточно одной точки доступа на этаж.

Датчики, обычно, рассчитаны на ток 10 А (2,2 кВт), но на пределе они долго не протянут. Так что, в любом случае, нужно ставить контактор. Из неплохих датчиков - Theben Luxa Контактор можно взять, например, Hager ESC126 - нормально закрытый, на ток 25А, цена порядка 140 грн.

Станция классная и надежная. Аналог Geko 2801 E-A MHBA, цена 6800 грн, несколько штук еще есть на складе. Заводится с пол-оборота, нагрузку и частоту держит идеально.

Мой сосед так подключает генератор третий год, даже сына натренировал, чтобы в темноте с закрытыми глазами мог включить станцию - отключить входной пакетник, воткнуть гену в розетку, закрыть подсос, открыть топливный кран, дернуть шнурок... Но лучше так все равно не делать - цена перекдного рубильника - до 100 грн... Насчет подключения ноля, можно сделать так: в розетку генератора включить удлинитель с колодкой -тройником, в одну из розеток включить вилку с одним проводом, который подключить к нулевой колодке в щите. Но вначале попробуйте - может, котел заработает и так. Аналогично - через тройник - на нулевую колодку щита. авторизованный сервис по Honda - компания Днипро-мотор, 537-25-76, Бондарский пер., 3 (напротив Птичьего рынка) Хитачи, вроде, не делает дизелей - только бензин. Цена как для б/у не малая - новый Geko 2801 (2,5 кВт) стоит 6800 грн.