qseft

"Армавиа" получила первый серийный SSJ-100 Первый серийный российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), поставленный армянской авиакомпанией "Армавиа", получил имя первого космонавта планеты - "Юрий Гагарин", передает РИА Новости со ссылкой на сообщение Роскосмоса. Тоже с Аэрофлот, фото ниже. Как и все без исключения разработки. Тем не менее он всё равно дешевле и топлива жрёт намного меньше Embraer. Кредитов. Ну и что? В Boening окольными путями только за два года влили восемь, никто же не плачет? "К моменту серийного запуска ... не будет потрачено ни рубля государственных денег”, — заверил Прохоров. Может для простройки последующих заводов и привлекут, а почему нет?

Под Петербургом началось строительство завода по выпуску "ё-мобилей" Компания "ё-АВТО" начала строительство в поселке Марьино Ленинградской области завода по производству первых российских гибридных машин. Завершить работы по возведению предприятия планируется до конца 2011 года. Об этом агентству "РБК" сообщил главный конструктор проекта Андрей Гинзбург. На первом этапе работы завода его ежегодная производственная мощность составит 10-20 тысяч машин. В последствие это число будет увеличено до 40-50 тысяч автомобилей. В дальнейшем на территории России также появятся сборочные площадки, позволяющие выпускать до 10 тысяч гибридов в год. Количество предприятий, изготавливающих "ё-мобили", не превысит пяти заводов. Для загрузки мощностей сборочных площадок в России также будет построено предприятие по производству автокомпонентов. Он позволит выпускать детали для 100 тысяч машин в год. В декабре 2010 года в Москве состоялась премьера прототипов первых "ё-мобилей" - хэтчбека, купе-кроссовера и фургона. Серийные автомобили, производство которых начнется в 2012 году, будут оснащаться гибридной силовой установкой мощностью 60 лошадиных сил. Заправлять машины можно будет как бензином, так и природным газом. Как сообщалось ранее, при полностью заправленном баке запас хода купе-кроссовера и хэтчбека составит около 1100 километров, а фургона — примерно 1000 километров. По данным разработчиков, средний расход топлива "ё-мобилей" достигнет 3,5 литра на сто километров пробега. С нуля до ста километров в час машины смогут разгоняться в среднем за семь-восемь секунд. Максимальная скорость - 120 километров в час. Базовая стоимость "ё-мобилей" составит 350-450 тысяч рублей.

Либеральзьм на марше: На недавней парламентской сессии канадские психологи заявили, что педофилия является «такой же сексуальной ориентацией, как и гомосексуализм или гетеросексуализм. На этой сессии рассматривался законодательный акт в отношении сексуальных преступлений против детей. Против высказывания о том, что педофилия является «сексуальной ориентацией» выступил всего лишь один член парламента. Законодательный акт С-54 предусматривает внесение поправок в уголовный кодекс Канады в отношении увеличения обязательного по закону низшего предела наказания за сексуальное преступление против детей. На парламентской сессии 14 февраля рассматривался вопрос о минимальном наказании и о том, как осужденные реагируют на лечение, которое является частью наказания. В качестве защитников извращенцев выступили психологи»эксперты», присутствующие в качестве экспертов Доктор Вернон Куинзи и доктор Хуберт Ван Гиджсегхем. Находящийся на пенсии профессор из Университета Монреаля Ван Гиджсегхем на основе проведенных им наблюдений выдал мысль, которая, по-видимому, была воспринята членами канадского парламента, как последнее открытие западной психологии: «Когда мы говорим о терапии или когда человек проходит терапию, нам кажется, что все остаются довольны, но часто это – просто иллюзия. Педофилы – это не просто те люди, которые совершают небольшое преступление время от времени, это те люди, которые борются с тем, что приравнивается к сексуальной ориентации, также как и другой человек может сражаться с гетеросексуальностью или гомосексуальностью». «Настоящие педофилы предпочитают сексуальные отношения только с детьми, а это - то же самое, что сексуальная ориентация. И сексуальную ориентацию такого человека невозможно изменить, хотя он и может воздерживать себя», - так «оправдал» извращенцев престарелый «психолог».

Google в помощь уже были официальные заявления на этот счёт, SSJ до сих пор проходит европейскую сертификацию, поэтому Alitalia взяла в лизинг Embraer. Алиталия на мели, это по поводу офигенная компания. Ей без кредита хрен, что продашь.

Один млрд usd с копейками и что? Да-да-да ушло 100 млрд никак не меньше. Причём здесь ГСМ? Что-то вас куда-то не туда потянуло.

Самое время проснуться. Восемь самолётов построено. Армавиа и аэрофлот первые самолёты получили, подготовка пилотов идёт полным ходом и в апреле-мае начнутся регулярные рейсы. Опоздание два года - не так уж и много для современного самолёта. Не фантазируйте, летать будет как надо. Раньше, что у кого-то с ракетами на этапе испытаний не было проблем? Вы здесь без году неделя и не знаете как здесь возбуждались, так что не надо. Не фантазируйте - откройте google, всё это жёвано пережёвано. Сколько деталей и там и там можно без проблем найти. Вот поэтому с сервисом проблем нет. Есть подозрение, что ни один прогноз местных украинофилов ещё не сбылся, более того, есть дикая в этом убеждённость основанная на фактах А распил сопутствует любому большому делу, амеры пилят и не парятся.

О чём, об обратном? SSJ в серии, булава полетела и будет скоро в серии. Тут несколько волн этого было, вот последняя: www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=55767 Кто вам это сказал? SSJ-100 цена 27-28 млн usd, расход топлива 960-985 кг/ч, пассажиров 70-90 Е-170/175 цена 30-35 млн usd, расход топлива 1500 кг/ч, пассажиров 78-84 У них вообще-то закон есть что президент может летать только на самолётах столько-то % отечественных комплектующих. На SSJ оказалось меньше, вот и вся магия. Ту-334 не годится. SSJ имеет сервис по всему миру, Ту-334 нужно строить всю сеть с нуля. Всё по уму сделано, как всегда в Сухом.

В больших корпорациях такая бюрократия, что легче повеситься. Потом приходит какой-то по настоящему талантливый человек и супер корпорациям которые уверены, что PC - это на всю оставшуюся жизнь, показывает iPad. Так что тут, я бы не зарекался. Китайцы никогда толкового своего не сделают - им религия и воспитание не позволяет. А копирование - это долгий процесс (даже иногда дольше чем разработка с нуля), это да. Чуда или epic-fail, то есть будет, но будет глючный по самые помидоры.

Может и не безуспешно, но чрезмерный оптимизм действительно настораживает. Или они анонсировали проект на финальной стадии или они споткнутся на массовом производстве и выпустят его к 2015 году.

Вариантов нет. Также как с SSJ и Булавой. Задача поставлена, деньги есть - будет сделано. Гос деньги туда вряд ли вложат, Прохоров будет отрабатывать. Плохо искали. В машинах я не очень, но самолёты отслеживаю. Эмбраер по сравнению SSJ по экономичности/цене отдыхает. АН-148? Даже не смешно.

Это на Украину-то free? А в чём кидалово? Если даже обычной почтой шлют денег там не мало. Или у них тут склады есть?

Серия пойдёт без вариантов. Вопрос в том, будет ли это автомобиль с заявленными характеристиками хотя бы среднего качества. Ну так у Прохорова кэша выше крыши. В корпусе как раз сомнений особых нет, есть и опытные экземпляры авто и опыт применения подобной технологии в других областях. Там двигатель основной вопрос. Вот Путин катается уже: www.youtube.com/watch?v=gmSFqEaida4 А как же SSJ. Тут вот почему многие возбудились? Гудели что супер джет никогда не полетит. Сейчас уже идёт серия. Если будут доводить до ума - не успеют. Нельзя сделать всё новое за четыре года.

"Суть времени" ряд передач: www.youtube.com/watch?v=WSnc_mWhw_I

Имеет смысл покупать только вещи которые у нас не продают вообще, или эксклюзивные товары завозящиеся к нам поштучно (там наценка часто составляет 200-300% ). Мелочь - нет смысла покупать, доставка всё съедает.

А как же на западе? Там все СМИ чётко колеблются с линией партии, никаких антипрививочных сюжетов там не было. Были книги написанные активистами. Так что, явление слабо связано с телевидением, скорее с сарафанным радио. Я узнал о такой позиции из роликов на youtube, как и многие мои знакомые.

В конце года проверим на qseft "бумажный самолёт, который никогда не полетит". С ё-мобилем всё сложнее, может и не получиться, лучше бы по консервативнее делали. А так 50/50 или выгорит, или нет.

Единственное, что смущает - слишком много нового. Наверняка полезут проблемы и всё затянется. Вроде всё хорошо, но местами уж больно слащаво.

Корпус полностью из полипропиленового композита, гибрид, бензиновый/газовый мотор + суперконденсатор. Полностью новое производство с немецкими станками.

В Токио выстроились очереди в зоопарк: японцы пришли смотреть на панд В токийском зоопарке «Уэно» с утра образовались огромные очереди в связи с начавшимся показом гигантских панд. Администрация зоопарка объявила, что жители районов, пострадавших от разрушительного землетрясения и цунами, могут посмотреть на них бесплатно. Гигантские панды прибыли в Токио в феврале этого года. Первая за последние три года встреча с пандами в одном из старейших и известных зоопарков в Японии совпала с возобновлением его регулярной работы после трехнедельного технического перерыва из-за ударов стихии.

Почему туберкулёз и столбняк не пропал при активной иммунизации? Может и оспа пропала бы так же как и чума, а может и не пропала бы. Как-то слишком неоднозначные исходные данные.

В царской России голод был обычным явлением, антисанитария, отсутствие элементарных знаний о способах передачи заболевания населением.

Вам ответят, что в какой-нибудь Испании нет туберкулёза потому, что там сухой климат, люди хорошо питаются мясом и хорошо поставленная санитария. А в индии с туберкулёзом труба потому, что климат влажный, анти санитария и полуголодное население.

Кстати, смотрел какой-то фильм, там утверждалось, что есть такая аномалия, что у людей у которых генетическое заболевание и с рождения нет антител тоже есть иммунитет. Другими словами иммунитет не сводится только к антителам. Так ли это?

Действительно интересно куда делась чума и оспа.

Так тут дааалеко не 100%, тут на грани того помогает ли она вообще. Есть какая статистика по царской России? Sorry, но факт того, что в стране эпидемия говорит о том, что эффективность прививки от туберкулёза, прямо скажем, не высока.