![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Фердыщенко
Пользователи-
Публікації
699 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Фердыщенко
-
та да, все высказываются грамотно, вот только никто так и не разбирал ниразу ни Бош ни китай. А разница как всегда в качестве самых ответственных деталей, а всё остальное точно такое же! У китая тупые ножи и клинящие подшипники! (как всегда). А лента полиуретановая, если кто заметил, одинаковая что у Боша, что у китая. Главное в китае - не прозевать клин подшипнипка или вообще его поменять на фирму. Клин подшипника приводит к его проворачиванию и расплавлению самой постели, где он сидит. Так устроены все рубанки. У друга перфоратор Эксперт проработал на стройке ГОД! Вырубились подшипники... Я отстрогал куба 3 обапала, прежде чем заклинило подшипник, если б знал, то рубанок может быть работал бы до сиих пор. имхо
-
Спасибо Иван, очень понравилась Ваш работа. "Недавно узнавал цену солнечного оборудования для ГВС и отопления в дом"...так вот...У моего брата в Германии маленькая строительная фирма (естественно у него возможностей немного больше, чем у рядового немца), так вот он летом продал свой старый дом и построил себе осенью новый 180 кв.м. (семья из 4-ёх человек). За весь отопительный сезон потрачено 300 евро!!! Система работала параллельно с газовым котлом, а газ в Германии дороже. Узнаю у него по-подробнее, кому надо обращайтесь. По урагану на Юге 2007-го Вы правы Иван, я тоже сделал некоторые выводы: по ветру летал ондулин и металлочерепица, подгнившая вокруг саморезов. Шифер устоял без проблем. Шифер крашу ТОЛЬКО на крыше и только через год после монтажа. Красить на земле листы нельзя, теряется весь вид потом, оч некрасиво. Ещё раз спасибо Иван.
-
я пока бронирую, если Вы не против. И хочу сделать Вам встречное предложение: моему другу как-раз нужна такая бытовка, а сам он мастер-штукатур Экстракласса, ему 50 лет он работал в Италии очень долго и уже приехал сюда на совсем...Если Вам интересно, можете с ним переговорить, а если нет, то давайте договоримся на счёт денег. Кран и камаз у него есть.
-
нет, с бмв только со старой тройки...смотрите только желательно покупайть ЕТ35 родные, есть ещё ЕТ45. ЕТ49 - опель, ланос. Ваша резина назад может не влезть. Хотя 165/...Р14 влазит. Удачи.
-
надо вылет ЕТ указывать или хотя б марку авто...опель?
-
я честно, профан в ролетах. Требований к ткани по каким параметрам? Это как бы в самой квартире рамка из уголка, её просто закрыть нужно, и всё.
-
Наум приветствую, нужны тканевый ролет 1штук, закрытого типа, высота 2500мм х 510мм, и ещё нужно много, стану Вашим постоянным клиентом.
-
прочесть книгу "юный жестянщик" и согнуть...там есть как делать кромки, замки и т.д.
-
Не совсем так, смотря что Вы собираетесь делать: если досвечивать, то обычной люмин.лампы вполне, если освещать, то всё гораздо серьёзнее. И двухрежимное реле (утром и вечером) для досветки подойдёт больше. Удачи.
-
я Вам совет дам толковый чтобы ВЫ ВРЕМЯ НЕ ТРАТИЛИ ДРАГОЦЕННОЕ. Мотоблоков без двигателя нет в природе. Насадить електромотор - абсурд, на одной фазе он не потащит культиватор...С Вашими золотыми руками, если очень хочется, а "денех не хватает..." открываете мастерсити и смотрите, делаете подобное. Вот парень летает на нём www.mastercity.ru/showthread.php?t=61801 А вот простой lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1659 как угол дома. Как присандалить "нашару" к нему ещё и 4-ёх такный двигатель я Вам расскажу у лычке, обращайтесь, не стесняйтесь.
-
Забирье! Подскажите "за" и "против"
Фердыщенко відповів у розділі Земельні ділянки для будинку або дачі
Вы анализ делали? Если можно документ в студию.... так везде, разве что в Межигорье и Конче немного лучше... Это у Вас, а у нас в "Ставах" нормально с трансформатором... Это у Вас дорого, а мы пайщики, прект и подключайся... Скупаемся в супермаркете. Молоко - покупаю корову в следующем году:D У нас с мусором в кооперативе всё в порядке (есть один) мы его регулярно вывозим Согласен, вот оно, ради чего всё это и затевалось ЛЮди - ГЛАВНАЯ проблема ВЕЗДЕ! Но это на первый взгляд, всё познаётся в сравнении. Купите мотоцикл или авто за бугром и РАСТАМОЖТЕ! После общения с таможенниками, люди в ЗАБИРье Вам покажутся родными! и вообще людьми... -
б/у не видел, новые вот www.klondayk.com.ua/ru/products/details/dvigatelj_benzinovyj_Sadko_GE_210/index.html
-
полуздохла, полосы....
-
Попробуйте Бердичевское "Гайдамацьке", "Оригінальне" и не будете с ящиками таскаться beerboard.com.ua/c1-88.htmlне реклама, пив, пью и буду
-
таким же образом как Вы собираете колёса на свалке, можно на стройке "попросить" арматуру для септика, и цемент, и всё что угодно...и вам не откажут, поверьте мне на слово и даже трубы "красные" для поля орошения. Было бы желание... Добавлено через 7 минут бактерии Вы забыли добавить...а враг любых септиков и канализаций - кухонные жиры, вот с ними и борятся химией, разлагая уже их для септика или ямы...
-
"Дослідження, проведене фірмою “Хьюлетт-Паккард”, показало, що дефектний резистор, який виявлений до зборки, коштує 2 цента; на лінії зборки – 10 доларів, а якщо він виявлений у виробі споживача, він обходиться підприємству у сотні доларів. Крім того, підприємство також може загубити споживача у майбутньому, якщо споживач не задоволений рівнем якості товару, що йому постачається." с. 237. Zrobek J. Wprowadzanie nowych produkt\w na rynek //Studia prawno-еkonomiczne. T. LVIII. – Lodz: lodzskie Towarzystwo Naukowe, 1998. – S. 231–240. Это представь - сотни долларов! А увечье или смерть потребителя в результате отказа - сотни тысяч долларов. Так что, я думаю, буржуи не дураки. А правовая судебная система является гарантом и мотиватором такого поведения субьектов рынка.
-
Я думаю слово гарантийный ремонт у нас вызывает нездоровую реакцию ещё со времён СССР. А так как мы из директивного социализма шагнули в такую же похожую гадость - капиталистический фундаментализм, то и приметы те же: монополизм, олигархия, отчуждение от средств производства и т.д. Для нас, например, дико если бы АВТО ВАЗ отозвал партию автомобилей по причине отказа какого-то узла, верно? А у буржуёв проклятых это нормальное явление.
-
многие уже, по крайней мере, в ветке про покупку сварочного Инвертора пришли к выводу что хороший сервис иногда решающий фактор приобретения таких непростых приборов.
-
я описывал уже эту неисправность. Такое происходит при пониженном напряжении заряда... При поддержании в бортовой сети 13.8-14.2...Вольт такого не происходит. Миф или не миф про 100%-ую зарядку...тут так нельзя говорить однозначно, потому как 100%-ой ёмкости соответствует определённое напряжение на потенциалах приблизительно все производители пишут одно и тоже напряжение... И ни химик, ни физик ничего Вам не скажет о ёмкости, поскольку это очень субьективный параметр. И даже производитель знает об этом весьма приблизительно. Кстати, Вы напрасно мне кажется ополчились на Сороку. Он же не пишет что у него "суперпупер" выдающиеся зарядки как это делают некоторые... На счёт десульфатации я Вам пока не скажу, куплю плату и посмотрю...Но на счёт "тренировки" аккумулятора я думаю производить такие циклы очень удобно таким зарядным устройством, где не надо смыкать клемы туда-сюда, оно само это зделает. А зарядное, согласитесь, может понадобится всегда, например как у автора темы. Да и вообще от коротких поездок зимой аккумулятор просто может сесть. По крайней мере положительные отзывы о контр-тренировочных циклах у Сорокиных зарядок есть: "Futer Полтава Re: Тестирование зарядки "Версия 2 про". Восстановление АКБ. « Ответ #108 : 06 Фев 2012, 14:02:15 » Коллега поменял АК на авто и старый отдал для эксперимента.Зарядка с добивкой "Версией 2 про" и последующей разрядкой показала 10Ач.Последующие 2 КТЦ подняли емкость до 15Ач.АК Delphi Freedom 80Ач необслуживаемый" electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,5717.108.html
-
Мне сложно комментировать Ваши просты...Батарея как бы и находится постоянно на 75%-ом состоянии заряда в виду такой работы автоматики автомобиля. Что касается сульфатации и т.д. Вы её что, вообще отрицаете "как класс"? Или как? Вы что, и впрямь считаете что диффузии водорода и разложения воды не существует или ею можно пренебречь?
-
Ты знаешь, они скорее берегут свои нервы, потому как если ты заметил по другим веткам, всегда найдётся ханжа, который скажет что твоё изделие г..но, а вот "фирма" - это форева...и началось опять на 100 страниц доказываний, опровержений и т.д. Человек сказал: "Польза от Сорокиных зарядок сомнительна...". Вот как ты думаешь, стоит ли доверять словам такого товарища? Я думаю что не стоит. Всё просто, люди покупают зарядное, подключают его к ещё живому аккумулятору и по времени!!! горения лампочки (нагрузки) можно определить восстановившуюся ёмкость, и соответственно и ПОЛЬЗУ от данного зарядного что тут непонятно? Остальное - это всё слова... Почему "фирма" не делает таких зарядок супер пупер умных? Ответ (моя версия): Сижу в майке дома у компьютера. Звонит по скайпу мой старый друг одноклассник из Майами. Видит меня на видео и спрашивает: " О...а чё ты в майке?" Я: "Ты чё Саня, дурак? Я ж дома" Он: Ну дома-не дома...Зима ж ведь! Я: Так что, по-твоему я дома должен в свитере сидеть, если зима, да? Вот вам и ответ в стиле М.Задорного. Потому "фирма" им и не делает слишком "умных" зарядок...У них даже "Гамлет" Шейкспира на 20-ти страницах помещается... Лучше всего голосует покупатель, своим кровным рублём...
-
Да Вы и в Економиксе мастак! частник, сочуствующий советской власти, зато в "булошную на такси не ездит" как некоторые!:D Вы, вероятно, трудитесь в фирменном сервисе и владеете статистикой отказов? Поглядите, там и примеры есть...valvol.flyboard.ru/forum6.html практически выгорает всё, и GYSMI и бригадиры... Вам купить - да, наверное легче, а мне как-то не очень... а на кемпи денех нету, да и приоритеты не те...
-
О светоч! Мы просто до Вас раньше и не знали про существование лампочки. Хочу отметить в свою очередь, что теперь Вы тоже знаете о существовании намагниченного ротора:D Добавляйте в конце пожста ИМХО, ладно? По поводу "кулибинских" зарядок даже не хочу с Вами обсуждать эту тему, она на форуме "електротранспорта" разжевана специально для таких как Вы. Если бы Ваши дорогие инженера GYS не выпускали бы г..вно, то и не было бы никакого кулибинства. Хотите пример? Такие же "умные" инженера Мерседеса выпустили 190-ый W201 в 1982-ом мотор 2.0 с однорядной цепью, которая всё время рвалась, а двухрядную запустили ТОЛЬКО в 1989! И таких примеров масса. По поводу "дороговизны"...за плату набегает только по элементам гривен 300, один блак по ВВ стоит 150. Сорока имеет на ней ну отсилы 50-100грн. Так что по Вашему, он должен работать бесплатно, а "зарабатывать" должны только Вы? Я не навязываю своего мнения, просто Сорока в Киеве, а с ремонтом GYS справится далеко не каждый. Причём во многих случаях блочную конструкцию я с навыками телемастера смогу отремотрировать дискретными елементами, а GYS нет.