![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Mr. D
Пользователи-
Публікації
1 052 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Mr. D
-
Так, відео про залізну пластину у LFP комірці теж подивився. Звісно, можливо, сказати, що не зовсім зрозуміло де саме цей автор взяв ту комірку, можливо, комірка підроблена. До речі, ось автор, хто хвалить CATL (той який Літієвий Майстер) каже, що пластини (мова йшла про алюмінієві пластини) зустрічаються у комірках та використовуються як радіатор. Загалом виглядає логічно. Хоча, можливо, й припустити, що залізну пластину додали для того, щоб батарею не можливо було зруйнувати під час стискання та ще й додатково пластина використовується як радіатор. Мені здається, що для автотранспорту можуть виробляти якісь механічно потужніші комірки, щоб ті не руйнувалися під час ДТП. Але, звісно, це все якісь припущення. Мабуть, виробник якось повідомляв би про те, що 25 - 30% ваги комірки - це пластина-радіатор. Китайські виробники - це не про документацію. Там щось більше про вгадай сам. )
-
Вирішив в якомусь місці зробити резервний ДБЖ з системною напругою 12 VDC на базі інвертора Victron Energy. Так, Victron - найдорожчий варіант, але з одного боку немає можливості постійно спостерігати за тою системою, є можливість все ж інколи щось подивитися віддалено (звісно, якщо додати GX-пристрій). Своє споживання у такого інвертора не дуже велике (мабуть, найменше з усіх можливих варіантів). Та все одно будь-який розрахунок починається з вимог, а саме скільки часу та яка потужність потрібна. То ж все що підігрівається - підігрівається від маленьких балонів з газом або дещо тримається в термосах. Тут енергія не потрібна. Все інше - це лише холодильник (у разі систем 12 VDC, на мою думку, можуть бути незручності з неінверторними холодильниками, у цьому випадку холодильник інверторний), освітлення (яке, як відомо, не споживає багато та не завжди треба тримати у всіх кімнатах всі лампи ввімкненими, тобто зайвий раз можливо й вимкнути, та й інтенсивність сучасних LED світильників зараз корегується). Третя категорія - сучасне цифрове обладнання (маршрутизатор, телефон - це дуже економні споживачі), можливо, тільки телевізор залежно від моделі з'їсть відчутно (100 - 300 W - це, на мою думку, 90% випадків). Загалом основна проблема такої системи на 12 VDC - це саме швидкість заряджання й це єдиний аргумент, який спонукав думати, про 24 або 48 VDC, тому що ще може постати задача швидко зарядити свої, скажімо, 2+ kWh й тоді треба буде розраховувати не на всі 2+ kWh, а тільки на ту частину, яку можливо бути відновити в білий період (або в період наявності напруги). То ж будь-яке опалення - без варіантів. А холодильник додатково оснащено бутилями з 23% розчином кухонної солі. )
-
Зі слів автора CATL має найкращу конструкцію LFP комірок, виробляє найбільшу кількість елементів та має найкращу якість. Мабуть, найкращі з тих, які автор розбирав.
-
Цікаво, LFP комірка не має фактично ні літія, ні заліза у складі електродів. Тобто будь-які сучасні LFP фактично мають негативний алюмінієвий електрод та позитивний мідний електрод (та обидва вкриті графітом)? 90 Ah - це 23 - 24 метри стрічки. )
-
Розрахунок втрат на транспортування електрики
Mr. D відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
Це питання домовленостей, коли хтось монополіст (навіть якщо й природній монополіст), то правила створювати зручніше. Наприклад, якщо є власник автомобіля, то цей власник має змогу звернутися до будь-якого сервісу для обслуговування свого автомобіля. Навіть якщо є офіційна гарантія на автомобіль (а таких автомобілів в Україні відносно мало), то все одно можливо поїхати до різних дилерів (офіційних сервісних центрів), але ні в якому разі ні на жодному етапі сервісу ні дилер, ні сервісний центр, ні імпортер не стають власником автомобіля. То ж немає фактично проблеми в тому, щоб власником трансформатора була приватна організація або організація іншого типу, яка б укладала договір про обслуговування якось трансформатора з іншою компанією, яка б мала відповідні ліцензії або необхідну сертифікацію, все ще залишаючись власником того трансформатора. Наскільки я розумію, в Україні це так не працює. -
З цього відео можливо зробити висновок, що є багато особливостей у ящиків для батарей, тому зібрати щось подібне самому буде достатньо складно. А ще і якщо треба отримати компактний ящик. До речі, автор зазначає, що рекомендоване, але не обов'язкове стискання має силу до 300 кг згідно з пропозицією виробника комірок. Можливо виділити окремі опції - 1) зручність коліс; 2) можливість кріплення на стіну; 3) захист силових клем; 4) можливість стискання елементів; 5) наявність загального запобіжника та роз'єднувача-вимикача; 6) наявність Smart BMS та балансира з можливістю віддаленого керування; 7) наявність клем з компенсацією руху комірок. Майже як колись збирали настільні або підстільні побутові комп'ютери (хоча, можливо, хтось й досі це робить). )
-
На рахунок світла ідея непогана (додаткова мотивація сусідам бути не проти). ) Інтернет, думаю, вже у всіх давно автономний тому, що маршрутизатори не потребують багато енергії (відносно бюджетних рішень на цей рахунок вже десятки). Вже навіть немає жодного оператора поряд, хто не витримував би режим 6/3 (відсутність/наявність). А от ідея встановити інвертор на вулиці непогана, але напрямок південний, балкон дуже сильно нагрівається та балкон відкритий (має лише дах). Іншими слова на балконі дуже жарко та не дуже герметично. Думаю, умовний інвертор Must швидко перегріється навіть в режимі не дуже великого споживання у 200 W. Та й якусь шафу герметичну треба шукати. То ж все ж треба забирати або у квартиру, або в міжквартирний коридор інвертор з батареєю.
-
До речі, схоже, лічильники (ваттметри) Bluetti (всіх моделей або ні не знаю), але для прикладу візьму EB3A, рахують невірно, а саме, припускаю, не враховую Power Factor у разі розрахунку кількості енергії, тому фактично лічильники інколи нараховують більше енергії, ніж навіть номінальна ємність вбудованої батареї
-
Мій сусід сказав вчора те ж саме, що від його маленького ДБЖ, якого йому для інших справ достатньо, не стартує його холодильник середнього розміру. Та він порахував, що купівля чогось не дуже шумного для квартири та такого, щоб витримало короткочасне навантаження у 7 - 8 A буде дорожчим (якщо вже рахувати з LFP батареями), ніж купівля такого ж за розміром нового інверторного холодильника якоїсь середньої за ціною моделі. Фактична залишкова ціна холодильника, якому вже 10+ років, не дуже велика (можливо, якщо все працює ₴3 - 4 тис.)
-
З'явилась ось така ідея. Встановити сонячний інвертор та батарею до нього (LFP на приблизно 2,5 kWh) в міжквартирному коридорі багатоповерхівки. Мотивація така - у квартирі достатньо жарко літом (+30 або більше майже пів літа; вікна на південь), та інвертор, який планується використовувати шумний (можливо, це буде Must на 3 kW). На балконі є бажання встановити 3 сонячні панелі по 400 - 450 W, які й під'єднати до 3 kW сонячного інвертора. Відповідно влітку використовувати хоча б якусь кількість сонячної енергії (хоча б 30 - 40% від номінальної потужності поля) та в інший час користуватися можливостями ДБЖ. Міжквартирний коридор, звісно, закривається та сусіди не проти розміщення такого пристрою в коридорі. Але все ж питання в якому саме ящику це все розмістити. Поки що дивлюсь щось з категорії серверних металічних шаф, деякі з яких мають перфорацію, та таку шафу можливо встановити, скажімо, у верхній частині стіни та якось так, щоб ніхто не зачепив головою. Можливо, хтось вже міркував про щось подібне або навіть реалізував таке рішення?
-
Якщо 120 кг LFP, то це, мабуть, 15 - 20 kWh. Припускаю, батарея буде експлуатуватись у приватному будинку, значить, скоріше за все батарея буде на першому поверсі. Значить, теоретично можливо катати на колесах (скажімо, тримати в гаражі за наявності такого). 15 - 20 kWh в багатоквартирному будинку, думаю, окремому власнику квартири й не дуже потрібні.
-
До речі, дуже цікаве відео. Автор показав в чому різниця на практиці між клемами зі стрижнями M4 та M6 (точніше для отримання однакового опору з M4 треба працювати більше). Відео, схоже, знімалось у грудні 2022 року та автор каже, що якщо немає можливості купити нормальні LFP, то купуйте звичайний SLI (або ще називають негерметичні Fluid) свинцево-кислотні батареї, яких вистачить на 2 - 3 роки. Хоча з особистого досвіду батареї AGM Exide звичайний ДБЖ за пів року довів до 30% початкової ємності (так це ще AGM). ) Подивився на багато коробок в відео з призматичними елементами, які рекламував автор, й думаю, а який сенс купувати окремі комірки в Китаї та потім все збирати в Україні, якщо, скоріше за все, все додаткове обладнання (й BMS, й балансир, й провідники-з'єднувачі комірок, і якісь інші металічні вироби все одно в багатьох випадках теж китайські). Виглядає так, що простіше знайти якогось виробника, хто вже все збирає в єдиний корпус (ще і якщо є можливість на якість впливати якимись інструкціями).
-
Мотивація проста - витрати менше, але отримати більше. Мабуть, як й у 90% читачів цієї гілки. Можливо, хтось щось, звісно, продає з наявного. До речі, рекомендуйте, будь ласка, оті відео, про які розказуєте. Подивлюся, цікаво. Схоже, 2 - 3 роки майже будь-що з LFP буде працювати, тоді навіщо платити більше. )
-
В цьому відео автор розказує про те, що орієнтується на термін експлуатації у 20 років, але й зазначає, що не всі сучасні LFP комірки здатні стільки пропрацювати з його ж слів. Ще, схоже, автор не каже прямо, але всіляко натякає, що його LFP комірки Thunder Sky Winston Battery, які вироблялися на замовлення компанії Voltronix - це одні з найкращих LFP комірок, з якими він мав справу. Тест автора фактично показав, що його достатньо активний режим експлуатації знизив ємність LFP комірки за 12 років (2 з яких комірки були на полиці без експлуатації, тобто близько 9-ти років комірки експлуатувались активно) на 24% (зі 118 Ah до 95 Ah, хоча вимірювання він робив струмом у два рази більшим, ніж номінальний струм, рекомендований виробником). Цікаво, до речі, що автор каже, що 5 - 7 років - це термін експлуатації комірок посередньої якості або точніше негативні прояви у комірок посередньої якості вже будуть через 5 - 7 років. Тобто можливо припустити, що як раз ці 5 - 7 років - це якийсь умовний термін придатності для LFP батарей посередньої якості з aliexpress.com, яких там, мабуть, дуже багато в продажу.
-
Так і є. Щойно отримав. "Не турбуйтеся та ігноруйте пропозицію AliExpress про повернення коштів". Але в цьому випадку продавець достатньо пізно прислав таке повідомлення (мабуть, майже через добу після того, як aliexpress.com запропонував ініціювати повернення коштів). Вже кілька разів була ідея все ж скасувати замовлення.
-
Є ще про 300 W обмеження. Мабуть, якась умовна потужність батареї, тобто не будь-яка батарея. Мабуть, якісь маленькі батареї все ж не в переліку пільгових. Скажімо, якісь не дуже потужні батареї типу 1272 або 1234 для ДБЖ можуть бути й менш потужними, ніж 300 W, але будуть митники такі параметри розраховувати або ні, не знаю. Та й, мабуть, портативні Power Bank'и поза переліком. Вони часто менш потужні, ніж 300 W (PD100W + пару разів по 15 W).
-
Розрахунок втрат на транспортування електрики
Mr. D відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
Можливий варіант, коли Обленерго обслуговує трансформатори, які не знаходяться на балансі Обленерго? Здається, це якась дуже часта історія, коли хтось хотів би під'єднатися до електромережі та отримував від Обленерго відповідь про те, що немає вільної потужності. Й тоді люди якось купляли трансформатор, але умовою під'єднання до загальної мережі було те, що трансформатор треба було передати на баланс Обленерго (яка ставала фактично власником трансформатора). Ще й, здається, ліцензію потрібно мати на надання послуг з під'єднання до мережі електропостачання. -
Не знаю, про які саме відео йде мова. Але офіційна гарантія - 5 років. Можливо, мова йде про термін експлуатації. Пральні машини та холодильники теж мають термін експлуатації близько 10 років та гарантійне обслуговування ніхто не продає на 10 років. Не завжди запасні деталі й через 5 - 7 років можливо замовити. Лише порівнюю з тим, що пропонують конкуренти. Можливо, якісь корпоративні замовлення мають довгу гарантію теж, але, мабуть, не побутові.
-
Скажіть, а що саме Ви хотіли б довести ображаючи когось з дописувачів? В чому ціль цих знущань? Вам в будь-якому випадку не можна ставити ніяких питань? Кілька днів читаю форум та отримав масу корисною інформації (жодного корисного коментаря від вас), які ще треба обробити та поміркувати. В чому сенс ваших коментарів? Ви надаєте якість платні консультації або щось продаєте, все ніяк не зрозумію.
-
Не поспішайте. Ще треба познущатися.
-
Ваш коментар був дуже корисним. Дякую.
-
Дякую за коментар. Була спроба написати повідомлення продавцю, але, aliexpress.com інколи чомусь блокує надсилання таких повідомлень, кажучи, що з моєї мережі багато трафіку. Тобто, скоріше за все, батарею відправили, але треба уточнити як саме. Попередній раз мені прислали лист з якимось сувеніром в такому випадку значно раніше, ніж іншим перевізником приїхала сама батарея, саме повернення не було. То ж з'явилася надія, що все ж батарею відправлять.
-
Тобто в перекладі на дещо іншу мову зміст вашого повідомлення приблизно такий - LFP краще, ніж будь-який варіант свинцево-кислотних батарей (негерметичних або герметичних, з більшими катодами\анодами або з меншими), особливо якщо мова йде про постійне заряджання й розряджання кожен день (тому відповідно такого типу батареї використовуються часто з СЕС). Щось підкорегуєте? З трохи цікавішого, не бачив поки що вашого коментаря з цього приводу. Ви могли б навести посилання на якийсь документ, де саме так й написано, що цикл це повне розряджання й потім повне заряджання. Було б навіть цікаво побачити такі цитати з багатьох документів різних компаній виробників акумуляторних батарей. На рахунок купівлі або продажу. Загалом саме зараз мені потрібна вже зібрана LFP 4S батарея, але, на жаль, з якоїсь причини перевізник в Китаї таку батарею відмовився відправляти. То ж шукаю альтернативний варіант. У Вас щось є в продажу подібне?
-
Можливо, це пов'язано з тим, що EB3A постійно намагається дозарядити батарею до 100%. Можливо, дійсно, якби було обмеження SoC програмним шляхом, й не було б такої проблеми, але чомусь знаючи про цю проблему Bluetti нічого не можуть зробити, хоча вже знаходив й на їх форумі не одне таке питання до їх офіційного сервісу підтримки. Мені здається, коли проєктували цей пристрій, а потім його тестували, то не було такого сценарію ввімкнути пристрій як ДБЖ й постійно ним користуватись місяцями. А зараз, можливо, потрібні якісь апаратні зміни для вирішення проблеми.