Знахарь

Есть какие-то особенности по выбору фильтра и проблемы с такой установкой? Не осложняет он засос воды?

Колодец в плывуне - глубина 7-8м от поверхности земли до воды, воды меньше метра, но приход хороший, насосная станция в приямке - вход в насос на глубине 1,5м от поверхности земли. Можно ли и стОит ли ставить перед самой станцией фильтр (самопромывной или косой кроме того что на конце водозаборного шланга)?

Всего небольшая выдержка из: (ссылка устарела) "Купол, или куд - это крыша храма ещё дохристианских религий, капища Ярилы, Свентовита и т.д. венчались именно кудами. Куд олицетворяет головку детородного уда, в то время как цилиндрическая форма храма - это фаллос... ...Купола на церквях - это архитектурное выражение мужского фаллоса, символа солнечного начала, мужской силы, любви, чувственности, наслаждения, плодовитости, продолжения рода, созидания. И поэтому красота храмов и церквей осознаётся людьми на уровне подсознания. Оно не обманывает. Вы можете взглянуть хотя бы на колокольню Ивана Великого в Кремле. Вы ясно увидите, что луковка символизирует необрезанный фаллос. Ниже головки идут как бы символические складки кожи. И это 81-метровое сооружение смело смотрит в небо."

Я предполагаю на щебеночную подготовку лить ленту с расширением внизу (перевернутая буква "Т"). Вся лента будет армирована связанными поясами. Естественно, в нижнем расширении - армирование усиленное.

Подушка обязательно будет и расширение ленты в основании тоже.

Опасаюсь, что количество корней в черноземе не позволит вырезать аккуратную стенку котлована, а ставить эппс к "рваной" поверхности стремно. Роль фундамента я отвожу всей монолитной ленте-стене. Под внутренними стенами первого этажа предполагаю в качестве фундамента такую же ленту-стену в цокольном этаже (ну может тоньше, чем наружная). Т.е. лить в два этапа - нормально? Нет проблем с соединением этих слоев? Поставщик-то осилит. А вот осилю ли я прием, учитывая небольшую бригаду?

А как без наружного утепления ЭППСом? Плюс фундамент/стены под перегородками внутри дома. 2,2м за один раз имхо много. В моем случае это больше 35 м3 бетона. Обеспечить бесперебойную подачу миксерами на 40 км, их разгрузку - имхо лишняя головная боль. Удобнее всего было бы делить процесс на порции по 2 миксера. А вот грамотно ли обустраивать такой сэндвич?

Предполагается лить ж/б ленту (1,2м под уровнем земли, 1,0м над уровнем = итого 2,2м), которая будет и фундаментом и стеной цокольного этажа. Перекрытие цокольного этажа (=пол первого этажа) - монолитное. Вопрос: какие варианты поэтапной заливки оптимальны - в два захода по 1,1м, в три захода по 0,7м, ...? Как правильно лить перекрытие - надо ли с ним объединять заливку какой-то части стены? Заливка за один заход пока не рассматривается - слишком много опалубки нужно, сложнее обеспечить виброутряску.

Wikipedia: Сексуальный фетишизм (от секс и фетиш — идолизм, сексуальный символизм, сексуальный парциализм) — разновидность сексуального поведения, при которой источником и стимулом для полового влечения становятся неодушевлённые предметы: одежда, обувь, вещи, сделанные из определённого материала и т. д. Имхо, чтобы разные предметы, в т.ч. и крыша не напоминали о сексе и не возбуждали не по делу надо чаше пользоваться своим сексуальным "галстуком" по назначению Перефразируя старый армейский анекдот: - вот Вы, рядовой, о чем думаете, глядя на эту крышу? - о 3,14...де! - но почему???? - а я всегда о ней думаю...

+100. Даже без подписи очевидно, что говорит врач

Прикольный список машин в ветке с названием "Нужен внедорожник". Особенно порадовало присутствие в списке Toyota Camry:lol: Из всех перечисленных наилучшими "внедорожными" свойствами обладают Nissan X-trail и Форд Куга (хороший обзор паркетников - Кешкая и Куги смотрите здесь: www.off-road-drive.ru/archive/31/Novye_narodnye). Если эта характеристика не существенна, то придется определиться с перечнем своих требований/пожеланий. А иначе как Вы собираетесь выбирать?

Схему не вижу

Наверное это решит проблему, но теплосопротивление засыпки с цементным раствором явно сильно упадет. Кстати, вспученный перлит довольно легкий - насыпная плотность песочной фракции - 70-200 кг/м3 (против 200-400 у керамзита). Может сыпать его без какой-либо связки разделяя полуметровые слои "полочками" из базальтовой ваты (для распределения веса)?

А мне плитка очень нравится. В планируемом доме будет на полу везде. Подобрать нескользкую фактуру можно. Места, где захочется поваляться по полу накрываются ковром/ковролином. Все зависит от привычек в семье. У меня в доме мы часто позволяем себе "заскочить" в комнату в обуви, поэтому пол стерильностью отличается только после мытья. Соответственно, ходим всегда в тапках (как правило, в легких пенках). Поэтому мне глубоко сиренево, какой теплопроводности поверхность пола и как она будет ощущаться при прикосновении босой ногой. А, кстати, жарким летом прохладная плитка - счастье. Линолеум меня настораживает тем, что под него может затечь пролитая вода (ну перевернул я ведро с водой, которое нес на балкон, или переусердствовал с влажной уборкой - ее я уважаю). А уложить его с герметичным заходом краев на стены сантиметров на 10 не получится (я так заблуждаюсь) из-за хрупкости натурального линолеума (не любит он резких перегибов).

Еще раз повторю свое возражение по этому поводу - как Вы с таким отношением к машине вообще собираетесь выезжать зимой из гаража? Ей же холодно будет! А пока вы на работе - где ей бедолаге греться? Опять заблуждение имхо. Высыхает машина (если конечно гараж не горячий) не быстро. Особенно под арками, порогами, где всегда есть рыхлая грязь. Для успешной коррозии необходимо наличие влаги и кислорода. Пока на сохнущей машине влага есть, но просто уменьшается ее количество - процесс идет. И идет значительно быстрее, чем это было бы на улице. Зависимость скорости от температуры выражается зависимостью Вант-Гоффа – при постоянной концентрации реагирующих веществ повышение температуры на каждые 10оС увеличивает скорость от 2 до 4 раз. Другими словами, если в Вашем гараже температура на 10оС выше, чем на улице - ржавчина кушает машину минимум в два раза быстрее. Кроме того, колебания температуры, особенно попеременные нагрев и охлаждение (из гаража - на улицу и потом с улицы - в гараж), увеличивают скорость окисления металлов так как в защитной окисной пленке вследствие возникновения в ней термических напряжений образуются трещины и она может отслаиваться от металла. Кроме того, учитывая, что вода на машине содержит немало солей, при испарении влаги концентрация солей в пока еще оставшейся пленке воды увеличивается, ускоряя коррозию еще и за счет этого. Кроме того, если гараж не снабжен очень эффективной системой вентиляции (вплоть до принудительной) испарившаяся с машины вода увеличивает влажность воздуха в гараже, вовлекая в коррозионный процесс относительно сухие участки машины.

Авто Приколы

Насколько тонкая? Настолько, чтобы войти в клеевой шов газобетона? Т.е. в 2 мм? А как же она будет связывать две стены? Откуда прочность? Мне кажется, что нет проблем вырезать в газобетоне штробы под арматуру любой толщины.

Помидор. Мой.

Прошу цены "в студию"!

Например здесь: frp-rebar.uaprom.net/ Я на выставках насмотрелся и образцы взял. Но для себя пока окончательного решения о выборе этого материала не сделал.

А я просто отмечусь в этой ветке потому что у меня аватар красивый и по теме.8)

Насколько я понял, не столько ребра усиливают плиту, сколько жесткая связка двух параллельных поверхностей. Эдакий гофрокартон.

Авторы считают, что пространственная структура прочнее плоской плиты при тех же материалозатратах и экономнее по материалам при той же прочности.

Нашел информацию о новом (для меня) типе фундамента: www.google.com.ua/url?sa=t&source=web&cd=3&ved=0CCcQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.grado.institute.sfu-kras.ru%2Ffiles%2Fgrado%2FBuklet_Prostranstvennaya_fundamentnaya_platforma.pdf&rct=j&q=%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%8B&ei=8mRATd-vO4XKswa8jKWKBQ&usg=AFQjCNHB6UG64kRA4om1VKzXoIRaE1QC3A&cad=rja www.nbuv.gov.ua/portal/Natural/vodaba/2009_36/index.files/St1_36.htm Пространственные фундаментные платформы это – поверхностные (не заглубленные) пространственные сборные или монолитные системы, состоящие из верхних и нижних плит, объединенных перекрестными балками (фермами, шпренгелями). Кто что думает по этому поводу?

Боюсь назревает ветка форума "Мифы о ТАПКАХ. Или не мифы?"