Таблиця лідерів

Сподіваюсь моя розповідь буде корисною людям,які задумуються над пригоном авто з Німеччини (або іншої країни ЄС). Мені б подібна розповідь дуже допомогла в свій час, але вивчаючи інформацію в інеті ,на жаль, зрозуміти всю процедуру можна було лише шматками , в різних джерелах і то без багатьох нюансів,які вилазили в процесі. Сподіваюсть розповісти все детально. Так як в країні скінчилась епоха бідності , я прийняв рішення таки покращити свій власний комфорт в пересуванні. Ця ідея в мене виникла ще кілька років тому, але якось весь час була не на часі, проте канали на ютубі на тематику купівлі авто в Німеччині я регулярно переглядав. І от коли настав момент "старту" в мене було 2 варіанти розвитку подій: 1. Оплачувати послуги перегляду автомобілів в Німеччині одному відомому блогеру з-під Мюнхена Денису Рему , щоб він підібрав авто, а потім за ним їхати і купувати 2. Оплатити послугу поїздки, пошуку і пригону нашому київському блогеру. Перший варіант обійшовся б в 260 євро за перегляд одного автомобіля+ 1,5 євро за км в одну сторону за транспортні. Далі власні витрати на поїздку і пригон. Цей варіант виглядає вигідним, але дуже багато попутного геморою, незрозумілих витрат + повернення ПДВ додаткова послуга. По другому варіану було озвучено 1300 євро(огляд до 3 авто)+500 євро витрати на політ , поїздки по Німеччині і перегін в Україну. Цей варіант вирішує всі питання, лише плати гроші. Такий собі all inclusive. Додатково оплачується повернення ПДВ Місяць я не вилазив з mobile.de та autoscout24, звісно не цілими днями, а по 30-60 хвилин на день. Прицінювався, намагався для себе знайти баланс між тим чого хочу і за що готовий заплатити. Сортування було виключно по NETTO ціні. І от коли історія вже рухалась до 5-10 відібраних варіантів для подальших дій ,я помічаю, що один з цих варіантів продає той самий ютубблогер з-під Мюнхена,який в минулому році почав не лише оглядати авто , а й попутно перепродуючи знайдені ним непогані варіанти. Звязавшись з ним я отримав всі відповіді і взяв час на обдумування подальших дій. В часі я був досить обмеженим через купу обовязків по роботі. Тому вирішив зателефонувати ютубблогеру номер 2 і запитати яка буде вартість послуг лише по пригону, без огляду, бо оглядати авто за гроші після оглядача авто за грроші якось дивно. Отримав цифру 1000+500.... 300 євро було скинуто, бо дійсно який зміст оглядати авто після Дениса, тому тільки послуга перегону. В цей момент я отримав точку відліку: 1500 євро і просто очікування або власні витрати на поїздку (+- 500 євро),купа геморою в справі,в якій ти ніфіга не розумієш і економія в 1000 євро. Одразу скажу ці суми не включають послуги розмитнення і постановки на облік. Поки я обдумував який варіант обрати я зрозумів одну важливу річ: я не вирішив як оплачувати авто: готівкою або SWIFTом, більш того я взагалі не вивчив + і - цих обох варіантів. Консультуючись з Денисом зрозумів, що з ним можна розрахуватись будь-яким варіантом, але якщо будемо розглядати авто не "від нього" , то не всі автодилери беруть готівку, дуже багато з них вимагають безготівковвий платіж З готівкою... береш євро у кишеню і летиш в Німеччину...але якщо цих євро більше 10 тисяч? Або ризикувати провозячи через 2 кордони заборонену суму намагаючись не видати себе ( через український кордон офіційно провезти не проблема, документи з банку і декларація на червоному коридорі, а от з німецьким що да як....Бог його знає і знати якщо чесно не хочеться), або брати на допомогу 2 чи навіть 3 людину, збільшуючи власні витрати на поїздку. Або віддати готівку блогеру в Києві , підписати якусь фількіну грамоту під назвою "договір" і чекати, що все буде гуд і замість грошей тобі привезуть авто. Або класти гроші на карту і потім бігати по банкоматам Німеччини , платити комісії за зняття і сподіватись, що з лімітами все буде ОК. SWIFT. Зручна,класна штука, але коштує трохи грошей і вимагає документів,які ще й нічого не гарантують. В більшості банків комісія 1%+кілька десятків євро... В Приваті 0,5 %+трохи євро. Для великих сум в десятки тисяч євро ІМХО безальтернативна. Є один момент,який спливе пізніше і про який я вже знав на тій стадії після спілкування з перегонами і юристами. Оплата Свіфтом є ідеальною з точки зору захисту ціни перед митницею і перед можливим судом для вартості розмитнення. Це нічого не гарантує, але дає більше шансів на прийняття реальної ціни. Про це в наступних постах. На цій стадії рішення по авто вже було прийнято і було запущено процес. Вирішив оплатити через SWIFT, було обіцяно 3 -4 дні авто потримати. А після оплати забрати зможу коли захочу, це мене влаштовувало , бо виділити 3 дні часу я міг лише за 3-4 тижні або +1000 євро за послуги і авто приїде прямо до мене в Київ. В Приват подав документи. Щось їм не сподобалось в моїй декларації, почався процес переговорів і маринування. Паралельно звернувся до 2 знайомих начів в 2 житомирські банки-нерезиденти. Там звісно пообіцяли все провести "для тебе" без зайвих питань, тариф 1%+трохи євро,але якщо в Києві комусь щось не сподобається з документів і перевод заріжуть, то сорі. А час іде...продавець лишні дні чекати не хоче, бо цікавість до авто є і як не я то забере інший. Тому знову вибір: та йде воно все в дупу, потім підберу інше авто, або ютубблогер номер 2 +1000 євро, або дружина-літак-готівка- 3 дні часу. Перемагає бажання пізнати щось нове, бажання нових відчуттів і таки спробувати весь непростий процес на власній шкірі і шкірі своєї дружини. Буде що згадати і друзям розповісти та й 1000 євро за 3 дні-нічого такий бонус)) Тому списуюсь з продавцем, переводжу 30000 грн задатку на картку його дружини-українки в Приваті (:D),купую білети на літак. Ця 1 тис євро задаку потім стала задатком на повернення ПДВ,яку мені повернули після проходження митниці. Продавець-юридична особа. Про ПДВ розповім пізніше. Можна видихати, ключові рішення прийняті, на той момент справа залишалась за малим...:D Так мені здавалось))) Далі буде...

Каркас готов. Водосточку повесил. Столб усилил. Цветочки разрослись. Красота!

Я вже нічого не везу, авто в Україні і на укробляхах, історія постфактум для тих, хто задумується над такою операцією. Почитають і зрозуміють варто воно того чи ні... Гарантований пробіг і стан я вже отримав, історію перевірив у офіційного дилера в Україні. І так, авто з аукціону, але первинні ризики по реальному стану взяв на себе продавець, він же і отримав певний прибуток...мене це влаштовувало PS Теслу я б брав биту зі США, але це думаю мій наступний експірієнс))

Вчера сантехники сделали обвязку, собрали коллектор,установили котёл, запустили. Гидравлические испытания прошли успешно. Давление не падает , ничего нигде не течёт. Осталось сделать тепловые испытания и можно укладывать плитку. Добавлено через 18 минут Ну а я тем временем продолжаю эпопею с муками творчества. Перекрасила часть балок в белый. Все супер, очень нравится . Неожиданно получилось весьма интересно. По темным балкам я в один слой прошлась белым цветом слегка растирая и получился эффект старой обожженной балки, которую побелили известью. Это смотрится интересно и вписывается в мою концепцию. Но далее поджидала другая засада.... теперь из общего восприятия картины выпала кухня. И стены. Запланированный оттенок белого ,белее чем потолок от этого тёмные фасады смотрятся как украденные в барском доме и случайно оказавшиеся на чужой кухне. Расстроилась и пошла искать «50 оттенков белого» . Вынесла мозг всем , но результат пока отсутствует. Муж уже поставил ультиматум- больше в магазин ни ногой. Или верни тёмные балки или крась тем , что есть. И вообще , оставь все как есть и займись чем-то другим.

Шлифмашинки подключенные к пылесосам. Замечательно удобная весчь. Во-первых - чисто, пыль не летает по всему дому, во-вторых - качественно, пылесос высасывает всю пыль из мелких пор и раковин на стене, сразу видно все изъяны, если они есть, в отличие от ручной шлифовки, где пыль просто забьет раковины... Готовим под покраску.

не спішіть...мені є що розповісти.....ще втомитесь читати:D Все по порядку, серіал багатосерійний...На авто і його ціні я зациклюватись не буду, щоб не було додатковго срачу на тему: "ніфіга собі сантехніки ...". 2 серія...більше інформаційна. Про те , що передувало самій поїздці за авто і подальшим діям з ним, а також як побудована система. Є ще кілька ремарок до першої серії. Стосовно SWIFT Якщо ви заробляєте гроші тихо-мирно, неофіційно і складуєте їх десь під матрац чи закопуєте на городі,уникаючи банків, то з великою ймовірністю ви навіть не зможете покласти суму більшу в еквіваленті 150 тисяч на рахунок в банк не маючи документів підтвердження цих коштів. Звичайно я не рахую випадків: кум, брат,сват, товариш працює в банку на керівній посаді. Якщо це навіть якось вдалося і ви зробили запит на СВІФТ, то далі включається внутрішній моніторинг банку і державний фінмоніторинг,які цілком реально заріжуть операцію. Штрафи для банків зараз конські.. Тому для подібних операцій через банки гроші потрібно офіціалізувати (попростому відмити) або забути про СВІФТ і зайнятись перевозом готівки. Або задіяти інші схеми оплати через іноземні банки, рахунки. РОЗМИТНЕННЯ Тепер стосовно розмитнення, нюанси якого я вивчав паралельно з підбором авто, консультувався у перегонів, брокерів, митних адвокатів. Всі як один говорили: "забудьте про те, що було до грудня 2018 і що можна було порішати, занизити,замутити" З грудня місяця (здогадались чому з грудня?) на митниці діє нова система розмитнення відповідно до положення Кабміну... АСАУР (автоматизована система управління ризиками) перевіряє задекларовану вами ціну і або підтверджує її або не пропускає. На основі її відмови митник відмовляє у 1 методі оцінки і стрибає одразу на 6 формуючи свою ціну на базі каталогу Schwacke. Це німецький каталог цін на авто ,який враховує пробіг,ціну нового авто , комплектацію. Досить точна штука,скажу я вам з власного досвіду. Але по звіту шваке митник отримує мінімальну і максимальну ціну Брутто в Німеччині + пробіг митниця рахує 35 тисяч в рік ,а не ваш реальний пробіг (який на лізингових авто часто 40-60 тис на рік ). І звісно для митних платежів приймається максимальна ціна БРУТТО,яка звісно ж більша ніж реальна ваша НЕТТО. Це мені твердили усі, з ким спілкувався. Якщо тебе щось не влаштовує, то подається запит вище , в якусь комісію ,яка формує остаточне рішення митниці. Далі тільки суд, звісно після внесення всієї суми, що вимагає митниця. Я пройшов 2 стадії, третя в процесі обдумування. На це є час до жовтня. Про це в наступних серіях. "дякую" митниці за таку систему оцінки,яка з однієї сторони стриже хитрозроблених покупців,які мутять-крутять з пробігами і лівими купчами, але з іншої вона заставляє чесних платити більше ні за що. За словами брокерів вже 2 місяці обіцяють повернути все як було (до євробляхерів ) ,але воз і нині там. Коротше кажучи мене орієнтували ще до поїздки відповідно до звіту з каталога Шваке (коштує 200 грн, можна запросити в інеті самому), що ціна,яку виставить митниця буде на 5 тисяч євро більшою, ніж я реально заплачу за авто... Сюпрайз бл....Звісно це неслабо вплине на митні платежі. Тому основна увага була сконцентрована заздалегіть на підготовці таких документів, щоб з ними потім можна було йти в суд і доводити свою правоту +консультувався з адвокатом, що спеціалізується на митних справах.. А судитись за попередніми підрахунками на той момент було за що , близько 50000 грн, але про це пізніше. МИТО далі мене дуже цікавило, чому мито 10% і всі його платять,якщо відповідно до Асоціації з ЄС мито на авто з ЄС зменшується кожен рік і зараз (на 2019 рік) складає 5-6%. Я теж хочу заплатити 5-6 , а не 10. Але знаючі люди одразу пояснили, що сертифікат EUR.1, відповідно до якого товар вважається з ЄС і попадає під преференції , фізичній особі не отримати в Німеччині і всіх документів не зібрати. ЦЕ можуть собі дозволити лише великі імпортери. Ех...подумав я, не зекономив... а сума теж приємна вимальовувалась. АКЦИЗ Ну тут все більш-менш в моєму випадку непогано, він склав 1-2% від вартості авто.. і ніяк не залежить від оцінки авто. ПДВ ПДВ=(ЦІНА(прийнята митницею)+МИТО+АКЦИЗ)*0,2.... Стандартна формула для всіх товарів, окрім електромобілів. Ех...пригнав би собі теслу по пільгам, але незручно її заряджати з вікна квартири:D і труби каналізації в планшет на торпеді упруться. БРОКЕР. Це взагалі ексклюзивний звір,який заробляє в місяць десятки тисяч доларів....Ну так багатьом здається. Бо що київські, що житомирські називали суми від 200 до 350 доларів і не гарантували, що мою ціну митниця прийме до уваги... Якщо вже ви створили ідеальну корупційну систему , при якій брокер більшу частину заробітку віддає митнику за те, що у нього не буде проблем з оформленням ИМ40, то вже введіть, падли, в цю ідеальну систему, щоб люди з чистими документами не переплачували лишні сотні, а то і тисячі євро митних платежів. Вони ж не вам в кишені йдуть все одно. МИТНИЦЯ Спочатку дізнавшись тариф брокерів, я зі своєю наївністю вирішив самостійно оформити ПДГ (попередню декларацію громадянина), а потім і фінішну.Без ПДГ в Україну не заїдеш, без фінішної не виїдеш з внутрішньої митниці. Почав вивчати законодавство,яке ,як виявилось, взагалі не зобовязує мене до когось звертатись і дає право зробити все самостійно.. Ура! подумав я... Але копаючи глибше я докопався до суті цього бл...ва. Подати декларацію можна лише електронно через програму МДОФІС. Скачавши її я зрозумів, що для правильного заповнення потрібно пройти курси митного брокера))) бо вона створена сатаною:D Про платність і обмежений термін дії пробної версії я мовчу. Але на той момент я ще був повний завзяття і наснаги. Проте час перед вильотом спливав... Я йду в житомирську митницю (не термінал, а центральну) зі словами : хочу консультації по розмитненню, дайте мені спеціаліста. На що отримую відповідь від охоронця: "та це вам треба на термінал, тут навряд хтось допоможе, тут більше фінансами завідують":fool: "Ок, тоді по фінансам мені теж треба консультація. Ведіть до компетентної людини." Заводять мене в якийсь кабінет, я культурно, спокійно пояснюю , що мені треба рахунки житомирської митниці для сплати попередніх митних платежів для ПДГ. Мені так само культурно відповідають: "так їдьте на термінал і брокер вам все дасть". "Так я сюди приїхав і був би не проти , щоб дали ви, бо є думки самостійно все оформлювати. І до речі хотів би від вас отримати відповіді по процедурі заповнення ПДГ і ИМ40...:D" В цей момент чиновник митниці культурності не втратив, але по обличчю було видно , що трохи ох...в. Роздрукувавши якийсь листок А4, на якому було вказані рахунки і правильне заповнення призначення платежу, він уточнив у 2 баришень чи не змінювались часом рахунки (в нашій ДФС це взагалі норма), і видав його мені. Далі, розуміючи, що я чекаю від нього відповіді на інші питання, повів мене в кабінет начальника митниці. Уявіть собі компетентність працівників,які через таку фігню тягнуть відвідувача до начальника. Проте поводились зі мною культурно, спокійно, не хамили і на...не посилали, хоча б це приємно. Начальник виявився дуже зайнятим і готовий прийняти мене за годину, можливо раніше. Стоїмо ми спілкуємось з приставленим до мене чиновником, нормально так спілкуємось, по людськи,я потроху отримую від нього номера постанов Кабміну,які регламентують процедуру заповнення декларації, коди деяких фінансових полів з декларації, от штірліц, таки щось знає. Повз пробігає брокерша, чоловік зупиняє її з питанням: "як думаєш, ось людина хоче сама ПДГ та ИМ40 заповнити, справиться?". Та у відповідь засміялась: "Тут "чужих" брокерів після курсів митники ганяють по 10 разів, то кома не там, то код не той, а тут взагалі людина без підготовки, це нереально! Мій начальник тому і не бере авто в розмитнення, там повно геморою"... В цей момент мій ентузіазм почав згасати, ще підійшло якихось 2 працівники митниці і всі разом жваво обговорювали ситуацію. Потім якось так вийшло, що всі почали розходитись , бажаючи мені щастя і удачі :D Я стою мяко кажучи в прострації, розуміючи, що без ПДГ мене навіть на територію України не пустять без фінансовго забезпечення і заповнюючи її та надсилаючи електронно в митницю можна 2,3,8,10 днів провести в Польщі. Потроху вимальовується рішення забити на самостійність і таки примкнути до брокера... Як показав розвиток подій і моє бажання пройтись по повній процедурі оформлення митної декларації з поданням протесту та оформленням на фініші "судової" декларації, цей вибір виявився правильним. Тексту багато, але це щоб відчути всю повноту картини роботи системи та процедури..

Далее чуть медленнее(не хватило леса), но через две пару тройку недель смонтировали СИП перекрытия и частично внутренние каркасные перегородки.Теперь можно походить и ощутить площадь в натуре.Да,господа,дом -это вещь!Ощущения внутри потрясающие!Ходишь,ходишь,представляешь,думаешь.Вот оно все такое недостроенное,но блин,в душе птички поют.Вокруг,кстати тоже.И кода едешь туда из Киева, то чувствуешь, что едешь уже ДОМОЙ!

Я вот подумал, коллега, мож нам уже пришла пора начать постить здесь котиков? Или ещё продержимся?

После запуска откатных ворот на приводе Came bx-74, встал вопрос, где взять второй пульт типа Hormann HS 2 BS(4 BS)/ Сам привод сопрягается с пультами Hormann с помощью НЕТ/S 24 или НЕТ/S 2. Родной пульт, черного цвета, стоит 1872грн., и кроме цены имеет еще один существенный недостаток, очень хлипкая конструкция, переклеил его несколько раз за время эксплуатации :sad:. Использовать пульты старой серии с фиксированным 40-ка битным кодом, не хотел. В итоге на Али, был куплен вот такой пульт см. фото, он замечательно скопировался от родного пульта и теперь я управляю гаражными и въездными воротами с любого из них независимо! Китаец, гораздо прочнее Hormann-а, плюс кнопки защищены сдвижной шторкой от случайного нажатия и попадания грязи Спасибо, еще раз за помощь в приобретении приводов и консультации по запуску Николаю(Вратарь).

А теперь слушайте прикол про водафон: На остатке 15грн. Просрочил оплату, интернет отключили. Пишут: на вашем счету недостаточно денег для входа в интернет. Оплачиваю 200грн: 150 за интернет + 50 за раздачу. Снимают 214. Звоню, спрашиваю: почему 214 вместо 200. Мне говорят, что за пользование интернетом вне тарифного плана. Я говорю, что мне даже подключиться не дали. Они говорят: так вот же 200мб в 20ч, 35мин. Я матом: вы вообще охренели - взяли 14грн за то, что бы сказать, что у меня денег нет? Да пошли вы на ... со своим водафоном... Они перезвонили и вернули 14грн.

У меня от 2060, до 2090. Я тоже думал мало, потом в квартире глянул и расслабился:D Я бы не парился

Кстати, отличный формат для чего-то вроде форума: сидят разнородные специалисты в флудовой ветке, треплются о чем попало, абы не скучно — и на эту же ветку приходят вопрошающие юзеры, задают вопрос и с нужным специалистом(и) уходят на консультацию в профильную ветку, после чего обратно возвращается и продолжает флудить либо сам специалист, либо с новообращенным бывшим юзером, а ныне уже флудером на курсе молодого бойца. Есть в этом что-то от ритуалов древних масонов. Должно зайти по идее.

Даём шанс одуматься.

261 млн, если точнее Вот еще немного аналитики @ukrfin, по состоянию на пятницу.

Арбузы к сентябрю.

Вот так используется сосна гималайская моим котом. Домик для релакса

Ну я хз. Я в следующем месяце в стабилизаторную ветку переселюсь, наверное. Ту мою, что про Эталоны, потому что новый Эталон выйдет у меня, нужно будет пояснять и рассказывать. Мне, собственно, только упаковку заказать осталось. Остальное в работе, собирается уже. Да зачем себя сдерживать? Надо было еще к вчерашнему посту иллюстрацию сделать...

Кровля понемногу движется. Уже хоть стало похоже на жилище человека))

Не смію спитати - Ви Теслу модел х берете?Чи бодай якогось там Велара? Навіщо стільки гемору? Зверніться до людей, що везуть з європейських лізингових аукціонів. Принаймні гарантований пробіг і стан. Я зараз пару комерційних авто маю на меті придбати - навіть не дивлюсь в бік мобіле і скаута. Перед тим рік фільтрував в пошуках десятитонки - в результаті купив в Україні.

Душевую систему почти закончили, надо определиться с местом подвеса ручного душа: Заменил электромеханические импульсные реле на электронные. Небо и земля. Теперь их не слышно Закончили все распредки, сделали ДСУП в ванной. Электрика в принципе закончена, осталась только установка чистовой электрофурнитура По духовке продавец отморозился, так что буду на той неделе придавать ему известность И поищу сервисантов, может, кто то возьмётся за подкраски. Хотя, наверное, проще купить аэрозольной термостойкой краски и самому напшикать

Сходил перемерил. Да ненамного в общем-то. От 2100до 2150. Но это уже с чистовым полом.

Які саме випробування ви маєте на увазі? А вигоди по різним статтям вже частково описані вище. Деякі з них виправдані, деякі геть не виправдані. Далі ще будуть описані моменти,які треба мати на увазі і в фінансовому і організаційному сенсі. Добавлено через 3 минуты Авто зі США і авто з Європи-це мяко кажучи 2 зовсім різні речі, які кардинально відрізняються по всім стадіям і процедурам...

Жирафою можна затирати хоч під шпалери просту шпатлівку з мішка. Хоч під фарбу чи декоративну полімерну шпатлівку. Даний девайс економить час на перетирання. А запитання що ж буде в англійському будинку підтримаю.

обычные шлифмашинки

Поздно. Было больше тысячи единовременно. Осталось от 50 до 100 в лучшее время. Думаю, так задумано.

Почему не знаем? Знаем. На ФБ.

Выгорают абсолютно все покрытия на всех кровельных материалах, другое дело за какой период времени, равномерность выгорания.

Ну как бы Вам так сказать шоб потолерантнее. А Вы много знаете людей, которые получают удовольствие от того, что в каждом втором посте читают «Вася, ты лох!»??:D

Подготовка стен...

Никаким. Cчитаю это бесполезным инструментом.

В мене балка на 20 нижче рівня. По ній їздив камаз з гравієм. Проблем поки немає. В сусіда по балці їздили камази з землею. Але якщо ворота відкатні то можна без балки.

Предварительный вывод таков: крыша систематически "потела" то, что люди увидели проблему внутри - это стечение обстоятельств (напомню: пробило трубу в подвале) мы появились очень вовремя на этом объекте: ещё немного и пошло бы уже гнить дерево. мораль: если у вас не проклеена пароизоляция, это ещё не значит что вас пронесло - вы просто не видите (пока что) последствий

Тадаммм! А вот отсюда! Пароизоляция приклеена на отлюбись А кое-где вообще обрывается в пустоту В районе мауэрлата просто прибита степлерными скобами к дереву и "надёжно загерметизирована" монтажной пеной. К слову, пена имеет очень слабую адгезию к полиэтилену

Прораб забирает себе и пытается пристроить на других обьектах.

Мне больше нравятся темные балки. Меня не смущали дефекты дерева. Наоборот! Я его брашировала. И хотя у меня потолки 2 35, темные балки абсолютно не давят! Такого же цвета двери, коробки, наличники, подоконники. Коричневые балки можно со временем перекрасить в белый цвет, но вернуть балкам цвет дерева после белого очень проблематично!

Пустил Фликр фотки разместить. Это новая посадка этого года. Это уже третьегодка. Пол грядки. Это вигна. Картофан на Мивене. Как, впрочем, и все остальное. Первая гроздь винограда этого года. Персики.

Балка будет одинаково правильно работать вне зависимости от ее углубления. Я себе сделал ее на 30см ниже уровня земли.

Не правда. И для себя люди такое строят. Ибо не ведают что творят их строители шабашники-универсалы

Сварка, пайка, скрутка...Стяжка!:D

по правде сказать в английских загородных домах почти всегда лежит гравий и особенно на подъездных дорогах к шикарным особнякам

Пришло время для установки камина Камин уже года два как ждал в гараже. Собственно смотрите все сами...

Всем привет! Вобщем, стройка, которая так бодро начиналась - затянулась... Давно пора было уже приступить к внутренним отделочным работам, но воз и ныне там... Занимались чем угодно, но не внутренней отделкой, как то не решался, что ли... Не складывалась в голове цельная картинка. Но в начале лета все же приступили, об этом, чуть позже. А пока посмотрите как все сейчас выглядит снаружи...

[quote=vadimv;4931435Ж-)Ж-)Ж-) Это же не что иное, как подтверждение формулы соответствия (формулы Аббадона) двадцатью годами практики оскароносного Леонардио, любимчика женской половины населения земного шара (и да, возможно, не только женской). :D Он знал формулу уже 20 лет назад! Ещё тогда, когда мы смотрели "Титаник". Утонул, но формулу подтвердил! Респект и уважуха! Помню, как с моей первой женой его смотрели... На видике... Все его бабы соответствуют формуле! Шах и мат, бабоньки. Шах и мат!

У меня такой же формы, но мощностью около 3 с чем-то китайских кубометров в час. Вяленько перемешивал воду, немножко чистил поверхность чрез скиммер. Через 3 или 4 дня таки издох, сейчас в сервисе на Акваполисе, жду замену. К слову, акваполис так себе конторка, клиентов там не очень ценят. То ли неопытные, то ли подзажратые. :bad: Купил у них фильтрующую установку Emaux через партнеров, все взлетело и засияло океанической синевой за одну ночь.

Тут есть профи, а я дилетант Могу поделиться как делал я, но почитайте еще рецепты в инете. У меня опытным путем было установлено, что в мою бетономешалку оптимально помещаются 2 небольших строительных эпицентровских ведра цемента (это один мешок цемента), 4 тех же ведра песка и 8 ведер щебня. То есть я делал пропорцию 2-4-8 Ц-П-Щ. Или 1-2-4. Такую пропорцию удобно делать - забросил мешок цемента, потом 4 песка и 8 щебня. Удобно, что получается полная бетономешалка почти под завязку. Цемент 500-ый, обязательно качественный, на этом никогда не экономил, так как на форуме встречаются грустные истории. Да и сам попал на кладке кирпича. Щебень желательно помельче. 5-20 дороже, поэтому чаще использовал 20-40, но иногда привозили такой 20-40 что там слишком крупный щебень, с таким неудобно работать. Получается, что и щебень хоть название одинаковое, а он разный Ну и добавки в бетономешалку - суперпластификатор или гиперпластификатор или что то с таким названием. Использовал два вида - один от пропеллера, Адиум. Когда он закончился, то брал Sika SikaPlast. При сравнении стоимости на пластификаторы, смотрите на расход. А то может показаться что один слишком дорогой. Помимо пластификатора использовал POROLIT-LP / ПОРОЛИТ ЛП, воздухововлекающая добавка для бетона, тоже от пропеллера. Кроме того использовал микрофибру, жменю на мешок цемента (растирать с сухим цементом). Микрофибра от пропеллера. Если уж к нему ехать, то брал и адиум и поролит и микрофибру. Почему добавлял микрофибру - есть от нее толк или нет, а у меня её просто много осталось от стяжки, почему бы не кинуть И у поролита расход такой, что как я его не использовал, его еще море. Воды в бетономешалку я лил не по рецепту, а столько, что бы с бетоном было удобно работать, но держа в уме, что много воды это плохо. Лью не на землю, не на песок или щебень, а на пленку. От газоблока много пленки, её стелю под бетон. Для площадки под машину покупал пленку. Армирую дорожки остатками арматуры где как придется, площадку армировал серьезно. После заливки - уход за бетоном, укрывать, поливать и т.п. Нарезаю деформационные швы (если они нужны) или делаю их в процессе заливки. На зеленом цементе дюкергофф у меня получается дорожки/крыльцо, ступеньки белого цвета, молоток высекает искры. Дорожка залитая в 13 году и сейчас на вид без изменений. Ничего не посыпалось не треснуло и не отвалилось. Более поздние дорожки тоже без проблем.