Таблиця лідерів

Вообще-то, меня все отговаривали.

Я вас умоляю! И в Каир брали, и в Крым/Турцию/эмираты отпускали. И с беспутными подругами к черту на рога отправляли. Все равно возвращаются. Практически невозможно.

О тож.И ещё точечно нагрузить деревянное перекрытие этим весом. На самом деле меня подъем блоков вообще не перегружает с ручной лебедкой. Я их незаметно поднимаю. Когда за чем то спускаюсь вниз, кладу на площадку два блока. Спускаюсь за день раз 20, то попить, то клей замесить, то инструмент , то передохнуть в теньке,в общем много спускаюсь, когда поднимаюсь , поднимаю и груз. Так незаметно 60 блоков уже скопилось. Естественно если бы я задалась целью поднятия груза, устала бы уже через час. А так распределённая нагрузка- нагрузкой то и не особо называется. Это как нужно сделать 100 отжиманий. За раз -почти не возможно. Но за день сможет абсолютно любой

открыл для себя интересную страну, Андорру. Я не ездок на лыжах, поэтому не обращал на нее внимания. Но так сложилась жизнь, что у нас с женой было 3 дня побыть вдвоем и захотели в новую страну. Выбор пал на Андорру, потому что всего 4 часа на машине по хорошим дорогам. оказалось что очень красивое место, скорее всего рай для лыжников. Мы немного залезли в горы пешком, виды захватывает дух. Ну и не последнее место, что это страна без НДС и поэтому некоторые группы товаров дешевле чем в базарный день в Житомире - дизель 0,85 евро, алкоголь, духи, бытовая техника (купили робот пылесос на 200 евро дешевле чем на амазоне) и прочее, что является подакцизными товарами в Европе. Об одежде молчу, дешевле чем в Киеве на секонде. обратно ехали в субботу, из Испании очередь 18 км, судя по всему люди едут тариться

А если 3-6 литровые (пикапы, вэны, джипы, "мустанги", "корветы", и даже местами бентли с феррарри) движки мчат по хайвею - это есть коррупция или нет? :D А то я запутался. :D

МАУ не Райенэйр не хочет, МАУ любых конкурентов не хочет. Райенэйр - это по-сути таран, за ним придут остальные. А "пирог" и так не сильно жирный. ЗЫ. Райенэйр уже объявил вроде о приостановке продажи билетов в Украину ЗЫ. Думаю, все же Борисполю "роги обломают". ГОСУДАРСТВЕННЫЙ !!! аэропорт...

читаешь, как какой то захватывающий детектив..шо ж Вы любезный так долго молчали, у Вас же талант писательский..ждем с нетерпением продолжение этого сериала

Списали штурмана с летной работы. Поехал к жене на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана: - Что делать умеешь? - Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо. - Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай. Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10 (навигационная линейка), пошуровал и говорит: - 54. Проверили, все верно. - А вон на горизонте большое стадо коров, сколько? Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит: - 327. Проверили, опять все верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит: - 1243. Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но оказалось все правильно. Председатель: - Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается? - Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру поправку на яйца. Добавлено через 32 минуты Мир чистогана На самом деле, ситуация с Райанэйр показательная. И дело даже не в МАУ, которая выживает как может, не в аэропортах, в особенности деятельности которых никто не хочет вникать, не в нашем Минтрансе или безвизе. Ситуация достаточно типичная, и ситуация, которая будет повторяться. В лице Райанэйр Украина столкнулась как раз с одним из ярчайших представителей тех самых "капиталистических" акул, в существование которых многие почему-то перестали верить. Именно, сразу - одним из ярчайших. Бизнес лоукост авиакомпаний вообще относится к тем видам бизнеса с низкой маржой, который, декларируя якобы низкие расценки, вынужден добиваться позитивного денежного потока любыми силами. За счет дополнительных платежей. За счет штрафов. Недавно многие возмущались, что МАУ ввели плату за регистрацию на стойке в аэропорту в 20 евро. Поинтересуйтесь, сколько это стоит у Райанэйр - будете удивлены. И вторая необходимость лоукоста - наличие постоянного платежеспособного пассажиропотока на направлении. Это, условно говоря, "оптовая компания", которую не интересуют объедки. 150000 пассажиров для них - ни о чем, это один рейс в день. И не потому, что они плохие - они по-другому не выживут, и благотворительностью заниматься не будут. И политические соображения их мало волнуют. А не хватает пассажиров - надо выдавить конкурентов. Когда будет потенциальный пассажиропоток, лоукостеры будут сами толпиться в очередь. Нет - не будут. Вкладывать свои деньги в раскрутку маршрутов, как видим, Райан не намерен. И даже если бы под чисто политическим давлением что-то вышло, то вряд ли надолго. Ну вот, собственно говоря, почему их не устроил Гостомель, где были на все согласны? Львов? Их интересовал только Борисполь, и только гарантированно загруженные направления. Ну вот какое отношение маршрут в Лондон имеет к безвизу? Вы давно получали визу в Великобританию? Думаете минус 100 долларов на авиабилетах сразу радикально увеличит пассажиропоток в Лондон? Стоит в связи с этим вспомнить историю с Визз Эйр - как они выводились на рынок Украины в том числе и по политическим причинам. Выход оформлялся красиво - внутриукраинские рейсы, турчартеры, юридическое лицо... Сперва закончились внутриукраинские рейсы - еще до кризиса, потом и все остальное. Собрались и ушли, и только сейчас начали возвращаться понемногу. И есть другой пример - Пегасус. Который заходил понемногу, не в центральные аэропорты. И летал в не самое удобное время, и в не самую удобную Сабиху. Который долго летал с полупустыми салонами (однажды я летел в Стамбул, когда нас было в салоне 10 человек). Нарабатывал направление, предлагал стыковки. Так, что на раскачанные направления вдруг нашлись конкуренты. Авиабизнес - очень непростая сфера, и когда кто-то пишет "хочу авиабилеты по 30 евро и плевать", надо понимать, кто за это будет платить. Сегодня и завтра. Ну и повторю, ситуация неминуемо будет повторяться не только в авиационной, но и других сферах. Наш мир - далеко не зеленый луг с мирно пасущимися овечками. И цены за аренду земли западные компании будут требовать минимальные, и европейскую зарплату платить работникам спешить не будут, и конкурентов будут проглатывать и изничтожать без зазрения совести. И никакой трагедии в этом нет - пора учиться играть с цивилизованным миром на равных. Это очень часто совсем непросто. Кстати, в ту же Чехию Райан зашли далеко не с первого раза, была подобная история с требованием особых условий, отказом... и только через несколько лет все же пришли. m.facebook.com/story.php?story_fbid=1585188868178298&id=100000615999676

Патаму что задача лоукостов - собирать оленей в правильные стада и в ключевые направления/аэропорты, давая хлеб и основной поток денег совсем другим.

так это давно известно :D

Никто не хочет. Но они есть. На рейсе в Вену это австрияки, на рейсе в Лондон это Бритиш и т.д. Т.е. на каждой линии имеется минимум по одному конкуренту. Справедливости ради. Не придут. Нет таких что спят и видят как бы повозить пересичного за 20 евро сжатых в ладошке. Если кто-то летит в самолете за 20 евро, значит рядом сидит тот кто заплатил 600. И вот с этими-то в Украине как раз не сильно густо. Раян потребовали для себя цен на обслуживание, которых во-первых никто не имеет и не имел никогда, а во-вторых они не очень реалистичны для Борисполя. Одно дело мелкий аэропорт, который Раян грузит почти сами и другое дело Борисполь. p.s. Не стоит про "зажрались". Да они конечно зажрались, но скажем в том же Борисполе обслуживают рейсы другие компании и цены всё равно не реалистичны. Это да.

Можно, вполне успеет нарасти следующий ярус, а ниже места обрезки хорошо развиться плодовые почки.

Самое главное - что живой. Раз пишет

песка нет, стройка замерла пока затишье на участок заходят инспекторы с ближайшей лесопосадки

Клястероспориоз персика и парша яблони. Начальные этапы и там и там. Добавлено через 1 минуту Вітаю. Я б залишив, хай росте. Разом з ним буде наростати і корінь відповідно. Навіть, якщо не визріє, то все одно попрацює на благо куста. Добавлено через 3 минуты Аммиачка не при чем. Судя по состоянию травяного покрытия вокруг - недостаток влаги, сухая землю и растение не может грызть удобрения, корни вытягивают питательные элементы из водно-грунтового раствора. Добавлено через 2 минуты У меня приросты еще меньше. Можно даже сказать, их совсем нет. По вотрому фото тоже недостаток азота. Кричащий. По первому тоже, хоть и намного меньший. Без азота нету роста, к сожалению. Добавлено через 2 минуты Можно просто хорошенько протрусить дерево, чтобы остались только самые стойкие

Не нужно путать акционный тариф и лоу-кост Киев - Нью-Йорк через Прагу - 401 доллар. Я такие тарифы помню. Только по такому тарифу из 230 мест в самолете продавалось 10-15 кресел. Все остальное выше и выше. Новый Боинг 737 в лизинг стоит тысяч 300 долларов в месяц. Фиксированной ставки. А есть ещё и переменная ставка, там где-то 500 в час. Плюс за взлет-посадку. Плюс топливо - 2.5 тонны на час полета (тонна почем щас?). Плюс зарплата экипажу - первый пилот тысяч 150 в год, второй пилот - 100 (а может и больше). А ещё страховка. А ещё.... а ещё... а ещё... Точка безубыточности точно не лежит в тарифе 2 евро. И даже в тарифе 20 евро её нет. Значит свои деньги они всё равно берут. А как? ;)

верно. а что такое формат лоукостов? и почему нельзя авиацию из одни лоукостов сделать? Добавлено через 1 минуту Вспомнилось: Диллема руководителя автодора - по каким дорогам ездить на Феррари который по документам собственно и есть дороги. :D

Гы. Мне на МАУ чихать, я скорее за рабочие места и маршрутную сеть. И да: если МАУ исчезнет - летать будет дороже. А в некоторые места ощутимо дороже, т.к. прямые рейсы исчезнут. Я писал уже когда-то, лень повторяться. Я пример приведу: Аэросвит начал летать прямым рейсов в Нью-Йорк. С американской стороны была назначена авиакомпания Дельта. Только она не выполняла рейсов. Один раз за всё время пол-года летом полетала и всё. Почему? А не хотела. p.s. Домашнее задание: подумать над вопросом почему нет лоукостов из ЕС в США. Ведь рынок ого-го, спрос тоже, рейсов тьма. А вот нет. Почему?

Дочитал до середины, один глаз уже слипается. "Киянка" от бывших строителей, конечно, огонь. Сохраните ее обязательно. Почему-то так и думал что ТС имеет/имела отношение к спорту, и уж точно не к бадминтону. Просто так женщине потянуть такие нагрузки было бы очень сложно, если вообще возможно. Ну и видимо тренировки наложили отпечаток - дисциплина с чередованием работы и отдыха. Ну, мне так показалось. Вы молодец. Не обращайте внимание на хейтеров, не распыляйте энергию, она вам еще понадобится. Я за полноценную лестницу из черновой доски. Заедьте в ипицентр или на пилораму, пацаны вам порежут в размер чтобы в машину влезло, а потом своей чудо-циркуляркой нарежете в нужную длину. Выйдет недорого, потом или на дрова пустите, или будете пользоваться пока на чистовую не насобираете. По стремянке замахаетесь ползать. И лучше не жалеть места для полноценной лестницы. Опереть можно на ляпухи из бетона в яму размером с ведро, там не тот вес чтобы лить площадку. Косоур можно сделать из балки 150х50 или 200х50, ступени из него же. К косоуру крепите обрезки бруса 30х30 или 40х40 на желтые саморезы 4,5х70 или 5х80, на них опираете ступень. Ширину марша не делайте меньше 80-90 см, а лучше метр. Если хотите, бросайте разрезы с отметками, помогу с чертежом для изготовления. Но основной объем ГБ и леса лучше поднять краном. Это не те деньги, которые стоит жалеть, если есть где развернуться крану.

Первогодка Эмми. Старается,хоть и болеет...

Площадь Каталонии, на ней ТЦ, за ним(метров 200) китайская "столовка" - за 8-11 евро можно кушать безлим, напитки отдельно. В прошлом году перевыполнил план по тигровым креветкам, гребешкам и прочим осьминожкам. Оно живое, набираешь на тарелку, несешь повару - жарит при тебе. Там и попроще еда есть и вообще заведение очень народное, Вам может не подойти.

Неплохое изложение за иммиграцию: .... Поэтому я напишу не том, как происходила иммиграция украинцев в Канаду, а почему все иммигранты в Северную Америку в конечном итоге преуспели. Или даже почему иммигранты преуспевают вообще. Иммиграция — всегда поиск возможностей, которых нет дома. Поэтому, как говорится, в Швеции живет несколько десятков тысяч ливанцев, а в Ливане, возможно, найдется пара шведов. Западных украинцев из Австро-Венгерской империи, крестьян, привлекала возможность владения землей, и довольно обширной по европейским меркам, где-то на прериях. А вот евреев из восточной Украины, ремесленников и чуть ли не поголовно портных, привлекали индустриальные центры вроде Нью-Йорка, где на каждом углу стояла ткацкая фабрика и пошивочная мастерская. И, что самое главное, попадали они в общество с более-менее общими правилами игры. Понятно, что идеала нет, но по сравнению с классово-этническим делением Двуединой империи и сословными пластами в Российской, демократический капитализм смотрелся не так уж плохо. Дальше — лучше. Хотя, несомненно, этнические и религиозные предрассудки оставались, как, если честно, и остаются до сегодняшнего дня, но в душу иммигрантам особо не лезли и не пытались насильно ассимилировать. Поблажек, впрочем, тоже не давали — крутись, как можешь. Но, пока ты играешь по общим правилам, ты можешь быть кем угодно. Даже зная язык и нравы, иммиграция не особо веселое занятие, а как она давалась крестьянам из захолустья? Лет 25 назад, узнав, что я из Украины, один мой знакомый в шутку презентовал мне значок с надписью «You can tell a Ukrainian, but you can‘t tell him much» (Ты можешь сказать, что перед тобой украинец, но много чего ты ему не скажешь). Старая шутка, немного язвительная, но показательная, не так ли? Из нее возможно вычислить, что украинцев было достаточно много, раз их выделяли в особую узнаваемую группу, причем до такой степени, что в Канаде «украинское» стало еще и эквивалентом «православности» — украинское Рождество, украинская Пасха. Они отличались по виду и не особо вписывались в окружающий их мир. Как впрочем, и немцы, и шведы, и все другие, которые избрали осесть на земле, а не в городе. Под канадской Оттавой есть целый район, где оселились кашубы и основали город Вильно (то есть Вильнюс). Те же вареники и колбаса. В общем, жить было можно, как дома, но лучше. Лучше — это ответ на вопрос, почему иммигранты начинают вписываться в общество по собственной воле. Можно спокойно прожить и в Канаде, и в Америке без знания английского (французского в Квебеке). Это при условии, что ни себе, ни детям ты лучшей доли не ищешь, тебе и так хорошо. И такое бывает. Скажем, вьетнамец, моющий посуду в ресторане 10 часов в день за минимальную зарплату, может быть счастлив по сравнению с тем, что ему приходилось делать в Ханое по 20 часов в день практически задарма. Тут вспомнилось замечание американского шеф-повара и телеведущего Энтони Бурдейна о том, что за все десятилетия его работы в ресторанах он никогда не видел посудомойщика, рожденного в США. Иммиграция — способ позволить местным жителям чем-то не заниматься. Это людям кажется, что иммигранты у них забирают работу, они ее сами им отдают. У нас в Онтарио каждый год на уборку фруктов и ягод привозят людей из… Ямайки! Потому что ни я, ни, тем более, мои дети этим точно заниматься не буду. А кушать мы любим, так что кому-то этим приходится заниматься. Это все, что вам нужно знать об иммиграции. Пока люди, по тем или иным причинам, не стремятся выйти из своей социальной ниши, никакой общности в стране не получится, сколько не рисуй законов о языке и образовании. А вот социальные и экономические возможности очень стимулируют и к познанию языка, и к получению образования. Опять-таки, на общем языке. Почему канадские украинцы (итальянцы, китайцы, эфиопы) более аутентичные, чем их родственники на старой родине? Это их сознательный выбор. Потому что, в отличие от родственников, они вполне могут не идентифицировать себя ни с какой группой, и ничего им за это, в отличие, скажем, Ирака, не будет. Как, к слову, ваш покорный слуга, который чувствует себя ближе к Будде, Леннону и Сковороде, чем к какой-либо отдельной этно-культурной общности. Но нормальному человеку обычно важно кто он и откуда. И тогда он прикладывает личные усилия, чтобы сохранить свое прошлое. И в этом секрет и залог успеха иммигрантов, да и вообще успешных обществ. И мой ответ экономисту Аузану на книгу «Эффект колеи», где он аргументирует важность менталитета в экономике страны. Дело тут в разнице между личностной и общественной идентичностью, которые не пересекаются. То есть, я себя идентифицирую так-то и так-то, при этом в общественной сфере я такой же, как и остальные. Это в личной жизни ты украинец, католик, любитель пива или собиратель марок, а в общественной — налогоплательщик и гражданин. И там, где личное смешивают с общественным — возникают проблемы. Как в России Аузана. На этом же и построена вся идеология любого толка — если ты не суннит, не пролетарий, не ариец, то все, что ты делаешь не считается. Достижения обязаны быть не личными, а идеологическими. Как говорил парторг педагогического института, в котором училась моя сестра: «Что там ваши Моцарты, Бетховены и Бахи? Музыка будет звучать только тогда, когда она будет звучать в высоких регистрах марксистко-ленинского учения!» Эйнштейн считал, вроде, себя евреем. Но кому, кроме нацистов, придет в голову назвать его еврейским ученым? Не валите личное в общественное – и будет вам счастье. В постсоветском пространстве люди часто ошибаются, принимая двойную идентичность населения Северной Америки за смешную или двойную национальность. Ну, что такое афро-американец или франко-канадец? А все просто — личная и общественная идентификация. В этом ничего сложного нет. Как писал Пушкин, «быть можно дельным человеком и думать о красе ногтей». Украинцы или итальянцы поколениями сохраняют свою культурную идентичность, при этом оставаясь самыми, что ни на есть, канадцами. И никакого тут противоречия нет. Культура и этнос — это самоидентификация, я намеренно повторяю это слово до опупения.. Гражданство — обстоятельство реальности, независимо от моей самоидентификации. Я могу завтра обратится в индуизм, а послезавтра создать собственный культ. И ничегошеньки в моей гражданской жизни не изменится, я останусь тем же налоговым субъектом и политическим объектом. Иммигрант ищет или создает свою нишу в экономике и обществе, в отличие от местных жителей, у которых сложился определенный уклад. До сих пор в умывальниках Англии не используют смесителей для горячей и холодной воды, и никакого рационального объяснения этому нет. Так сложилось. Да и боязно — сегодня смесители поставят, а завтра что — монархию отменят? Традиции ведь не всегда хорошие. И новоприбывшему, несмотря на уверения шовинистов, не предоставляют лучшие места. Они всегда уже заняты местными. Что понятно. И украинцы, как и все иммигранты, оказались в Канаде только потому, что местным чего-то не моглось или не хотелось делать. Кстати, когда разразился кризис 2008 года, миграция мексиканцев в штаты стала негативной. Трампу не нужно строить стену на границе, достаточно опустить экономику, тогда не то, что мигранты, свои побегут. Но свободное общество на то и свободное, что постоянно меняется, и там, где возникает проблема, может появится и новая возможность как раз в тех нишах, которые достаются иммигрантам. Когда в начале 20 века Томас Эдисон душил патентами независимых продюсеров фильмов, подрабатывающих по мелочам на востоке США, в основном еврейских иммигрантов из Восточной Европы, те просто собрали манатки, ускакали на другой конец страны в Калифорнию и основали Голливуд. Не было счастья, так несчастье помогло. И если присмотреться внимательно, то можно заметить, что иммиграция это просто миграция из плохого в лучшее, из села в город, из многоэтажки в личный дом, что не никакой принципиальной разницы между переездом из Азии в Америку и из Новогригорьевки в Херсон. Что причины миграции, создаваемые ею как преимущества, так и несомненные проблемы, плюс необходимые политические решения связанные с ней везде одинаковы. Другое дело, что в одних странах это понимают, в других нет. ... hvylya.net/analytics/society/immigratsiya-v-druguyu-ukrainu.html

не, там реально было. CSA продавали. больше 10 лет назад. а Малев венгерский как-то делал акцию - очертили циркулем по карте - всё что ближе 1500 км - 99 долл. тариф roundtrip. Всё что ближе 3000 км - 199 долл. Только выкуп билета за 180 дней. :D Добавлено через 7 минут Аптеки, парикмахерские, банки, почта, другие заведения закрываются в пять часов по будням и не работают по воскресеньям. --------- та же самая боль. немного компенсирует то что они в четверг и пятницу работают до 9-ти вечера. но то что торговые центры в субботу или воскресенье закрываются в 5 это конечно... я блин туда только к 2-м или 3-м добраюсь, а тут западло. так пока и не привык. страна жаворонков блин... совы негодують!!

тут тоже не все просто) минимальная цена это наверно lowest fare и по этому тарифу строго ограниченное кол-во билетов. Очень вероятно, что Вы не сможете купить три билета по такой цене. Потом начинаются стандарт, флексибл и т.д. В итоге средняя цена билета на рейс гораздо выше минимальной и находится в зоне рентабельности. Изменение цен, закрытие самых дешевых тарифов делается автоматически по статистике покупок и даже запросов на сайте. Я как то общался с менеджером среднего звена Раяна, там целая теория выведена))) были случаи когда что то давало сбой и была перепродажа дешевых билетов на рейс и рейс отменяли. кто не купил страховку от отмены рейса (а обычно не берут) идут лесом. никто не работает в убыток, особенно Раян Аир. Не даром под них сделали самолет с одним толчком)))

С другой стороны Виззайр давным-давно зашел. И только что не вышел. Вроде как еле уговорили остаться. И не то, чтобы он теперь спешно наращивал рейсы. Но может Точкин нам снова объяснит, почему билеты по 200 евро - хорошо, а по 50 - плохо. Потому что я каждый раз забываю О, только вспомнил! :D Вот он, главный лоббист МАУ. В канадском офисе засел :D

Странная история. Во-первых, почему не договориться с Жулянами? Терминал там, думаю, позволил бы. Во-вторых по Борисполю - два терминала стоят пустые, это вообще странно. Третий строили, получается, чисто бабки отмыть. И директором аэропорта подается все как спор о нескольких долларах с билета. Так если бы билет Ринэйр стал на несколько долларов дороже - не смертельно. Больше похоже, что МАУ их очень не хочет.

Сделали теще кухню, теща довольна. Долго выбирали, смотрели поляков BRW, были в Мерксе, Марго. В итоге хочу сказать большое спасибо Максиму max_13 и Евгению за помощь с эскизом и приобретением, ну и вообще за человеческое отношение. Буду обращаться еще. Фасады - крашеный фрезерованый МДФ, столешница Arpa, корпуса ДСП Еггер с кромкованием всех торцов. Ножки, ящики, сушилка - Италия, петли Блюм с плавным закрыванием. Фасады приехали в индивидуальной упаковке, краска очень прочная и приятная на ощупь. Собирал сам, все детали были с присадкой и сверловкой, оставалось только сделать присадку под петли на фасадах, вставить стекла. Управился примерно за 5 дней, до этого опыта в сборке мебели не было. Были небольшие нюансы в процессе сборки, но оперативно получал ответы на все вопросы. На фото пока без техники, и еще не прикреплен плинтус, но общее впечатление можно составить.

Думаю что лучшего не получите от єтого станка,а если получите то ненадолго.Пробуйте регулировать станок по такой схеме:ставите ножи относительно вала,пробуете и если надо регулируете стол рейсмуса,относительно ножей регулируете приемный стол(если имеются такие регулировки)в конце регулируете подающий стол.Если такая схема не сработает то :проверяете приемный стол на наличие люфтов на шарнирах и т.д,зажимаете его штатными зажимами,ставите ножи по приемному столу,пробуете и если надо регулируете стол рейсмуса,регулируете подающий стол.В последнем случае старатся по меньше подымать принимающий стол,рейсмусование возможно и без подема стола.Помните что у такого станка нет монолитной рамы,каркас сделан из профильного трубного метала и жесткость желает лучшего,если хотите точности станок должен стоять на основании а не на пневмоподушках или роликах,так же таскание станка по мастерской будет сбивать настройки.

Навіщо тратити гроші на обробку того що продаєш? ;) Заразу по своєму розсаднику розплоджувати не будеш, так як саджанці продаш. Багато хто і восени не обробляє. ;) Скажу більше. Багато хто і копає восени. 1 раньою весною не треба по болоту гасати і копати на продаж. Вийняв з підвалу і велкам на продаж. 2 якщо продаєш в середині весни і далі, то не треба думати як зупинити старт бруньок. В підвалі холодно темно і саджанці собі сплять. Ви не помічали, що на саджанцях в кінці квітня-травні немає жодної відкритої бруньки. Як думаєте чому? ;) Зберегти

Мальчики, не ссорьтесь Тендеры - это очень прекрасная вещь. При условии, что автор тендера в теме процесса, способен четко и правильно сформулировать ТЗ и вправду может контролировать его результаты. Чтобы делать последнее, часто нужно нанять стороннюю приёмку. И смысл в тендерах пропадает В большинстве случаев автор не знает о работе ничего, кроме своего бюджета на эту затею и имеет очень примерное понимание технологий. А потом плачет и клянет всех, кроме себя.

пишу вам мама письмо прикрываясь телом убитого товарища, вокруг свистят пули и слышны разрывы атомных бомб :D

Це скоріше в тему посміхнуло.;) Зберегти Добавлено через 7 минут Мабуть не варто елементарні речі пояснювати дуже вже літературною мовою, з метафорами, гіперболами, епітетами і так далі. Там про кілограми струму, тещу... Щоб спрацювало УЗО треба щоб була різниця між струмом який тече по фазному і нульовому провіднику. Тобто затік 1000 міліА, витекло 1000. Якщо Ви взялись рукою, Вас лупануло, то затекло 1000, через Вас витекло 30, а через нульовий 970. Тоді УЗО спрацює. До тих пір поки немає струму утічки, то УЗО не спрацює. Воно не провидець, і не екстрасенс. Воно не може знати чи справні у Вас прилади. Воно просто Вас захищає від ураження струмом. І ще одне. Якщо струм утічки ДО 30 мА, то воно не спрацює. В мене пральна інколи ледь щипає, але УЗО не спрацьовує. Зберегти

надо было ответить...

Работы конечно немало, спасибо другу за помощь, без него я бы не справился. Определяющим оказался узкий участок под небольшим уклоном, захотелось "спрятать" его. Плюс опять же площадка для отдыха, где можно комфортно разместить зонт, шезлонги.

Ну, не знаю. Отечественный производитель выходит на рынок, поглядим, какой будет успех:

Не, медный купорос да. Можно пару раз 1% пройтись до осени, а там уже 3% харахнуть. ЖК против этих болячек не идёт совсем. Сейчас только при отсутствии плодов, потому что 30 дней. Самый айс - Полирам, Ридомил и подобные. Сроки еще больше - 2 месяца. Хорус слабо, Скор по лучше. Добавлено через 1 минуту Ну, 5% - это 500 г ЖК, а 30-50 г, как предлагалось выше, - это подкормка железом со слабым фунгицидным эффектом.

Закинул выборочно фото в гугл goo.gl/photos/Af8P8KTdHSuDwgLG6 Кратко по работе: 1.Куплена лопата фискарс, надежный друг и помощник ))) 2.Выкопан котлован, из расчета плюс 1-1,2м к диаметру басика. 3.Закуплен шлакоблок, на небольшой ленточный фундамент( назвать его фундаментом громко конечно, так пару ниток арматуры) возведены стены. 4.Установлены вертикальные стойки к которым приварено свальцованое кольцо из профильной трубы. Размер кольца +/- 1-2см от наружного диаметра каркаса бассейна. Данное кольцо служит основанием для крепления доски по краю бассейна, а также ограничителем от колебаний бассейна при прыжках детей в него ( в инструкции к бассейне делать это запрещено), ибо ходит он ходуном прилично от таких забегов. 5. Завезен песок для выравнивания основания. 6. Далее для обустройства террасы за планом размечены места для бурения лунок с целью бетонирования опор под лаги. Ввиду большого кол-ва отверстий в аренду взят мотобур, замечательная вещь, рекомендую 7. Забетонированы стойки, на них лаги, на них доска. Монтировалась доска на обычный оцинкованный крепеж. Доска самая обыкновенна обрезная, шлифовал самостоятельно. После монтажа финальная прирезка по радиусам внутренним и наружным. 8. Вопрос с покрытием долго мучил меня...морально и материально))), по итогу надумал сделать эко... купил в Одессе на заводе масел льняное масло, с нагревом на эл.печке оно просто замечательно впитывалось в дерево. По итогу получилось янтарное покрытие с приятным ароматом. Радости небыло предела, НО прошло лето, осень, зима и все....от масла и не осталось следа, вся доска посерела. Пришлось перешлифовывать и покрывать защитно-декоративным импрегнатом. 9. Забыл про основание под сам бассейн: песок, на нем экструдер ппс 30мм. В вкратце вроде как и все, бассик на очистке песочным фильтром и пергидролью. Конструкция "живет" и эксплуатируется третий год.

Насчет жены пока такой уверенности нет. :D ЗЫ: я на разведку вылазки по Каиру жену не брал бы однозначно. А за себя не опасаюсь по той причине, что в арафатке, загорелый и небритый внешне почти неотличим от араба. Некоторые местные в Шарме на базаре пытались заговорить со мной по-арабски.

Минулого тижня був доволі радісний момент, напротивагу попереднім коментарям про різницю між очікуваним і реальністю ;) Коли робити фундамент батьківської - зробили заземлення. Пройшло 3 роки, і добрі люди поділились контактом людей, які вміють міряти опір заземлення. Приїхали - поміряли, видали купу бумаг-сертифікатів і назвали найголовніше число - 1.3 Ома. Непоганий результат, як для саморобного заземлення. Нагадаю, що вартість заземлення була всього 400грн.

Не, я тоже так делаю. Хотя, подозреваю, все эти нормы про защиту пишут исходя из того, что человек эту отраву целыми днями распыляет. Пока что самый большой вред от отравы организму был при закидывании на спину заполненного опрыскивателя с земли. Не делайте так. Только со стола.

Так звёздная болезнь очень жёстко регулируется тем же рынком,если у тебя неадекватные цены,то будь ты хоть семь пядей во лбу,работы тебе не видать. С другой стороны тот же рынок заставляет и подымать расценки,причём,как бы это парадоксально не звучало,но поднимают расценки в основном сами заказчики.

Я , наверняка не прав, но обрабатываю в основном только весной и осенью. Все эти схемы хороши, но они , я предполагаю, нацелены в основном на сады. Объясню подробней. Мы живем в частных домах, у нас есть все (утрирую), но , снова утрирую, в единичных экземплярах, причем на ограниченном пространстве. Вот замечательно заниматься обработкой черешни после того как она отплодоносила если это у вас сад черешен, а если возле черешни растет абрикос, алыча, шелковица и тд то, что сейчас уже можно кушать... тут дела обстоят значительно печальней. Не говоря уже о том, что приходится жить вблизи всего этого "букета" хим препаратов.

У меня что-то сейчас вообще ничего нормально расти не хочет, салат с июня, петрушка, руккола - все без толку

Я Андорру зауважал несколько лет назад. Всякий раз, когда нам с друзьями внезапно приспичивало поехать в Европы, шенген от Андорры нам делали дня за три. Даже с 2014-го, с донецкой пропиской и тд. шенген от Андорры - быстро и без гемора. Покатались по Польше и Германии, тормозят немецкие полицаи - проверяют визы. Удобная отмазка - еду в Андорру Так вы уже две недели тут шаритесь, пока доедете - уже возвращаться нужно будет(виза на месяц). Отшутились, друг в Веймаре служил - что-то еще помнит, кроме "нихт шиссен":)

В субботу после обеда, Киев, парк Шевченко, праздник шманцев, таки есть на шо пасатреть, и там больше 72-х :D или п.с. глубокофиолетовый может быть любых оттенков, даже зеленый, главное шо б не сиреневый

Немного фоток округи (в радиусе 500 метров). На первом фото аист

Еще одна лестница.

Честно говоря, он тоже вначале не верил, но рытьё траншеи не влечёт за собой финансовых затрат, поэтому просто наблюдал и отговаривал как мог. Первая стройка его морально сильно подкосила. Нам обещали эту купольную хрень собрать и поставить " под ключ" за три месяца. Это должен был быть показательный образец, который мы по договору в течении 5 лет должны были показывать всем желающим, за что нам предоставлялась скидка на сам комплект дома и работы. Когда появилась первая трещина в плите и по замерам она расширялась, я поняла что это трындец. Осмотр проектировщиком по сути дал олоочень дорогостоящий вариант укрепления фундамента. Ощущения тогда мы почувствовали как после катастрофы. На часть стройки был взят кредит в банке( отдавать думали с разницы в съёме квартиры, это было ещё одно плохое решение, не стоит так делать). Потом к недострою и кредиту добавилась финансовая .опа. Фактически весь груз ответственности понёс на себе муж. Не легко это далось. Понадобилось два года чтоб выкарабкаться из ямы в которую мы же себя и загнали Поэтому он долго не мог решиться на новую. Только к этой весне его перестали " грузить" строительные темы.