Таблиця лідерів

Профіцит бюджету виявився фальшивим vidgolos.com/82011-proficit-byudzhetu-viyavivsya-falshivim.html

в том то и дело что на 1-2% потому и НЕТ инвесторов . Никто не вкладывает в заведомо проигрышное дело . Евро как инвестиционный план - это полный провал . Не читайте государственных газет которые считают что большую часть вложат инвесторы . Евро уже через ГОД (!) . Нету денег . Все из бюджета пойдет . Можно конечно источником называть МВФовские , а можно взглянуть правде в глаза - откуда и под какой проценты займы в январе , феврале ? Под 8% годовых . Мы наносим двойной удар . В кризис выгодно развивать инфраструктуру только если готовы работать за еду и никто НЕ ВОРУЕТ . Посмотрите на сметы объектов , они бьют все рекорды . В кризис правильнее строить ЗАВОДЫ . Чтоб было где работать завтра . Объекты нам не остануться . Они уйдут за долги , или будут обменяны на более интересные активы - земля например .

(ссылка устарела)

хорошая аналитика на тему бетонного капута www.zn.ua/articles/79216#article

Заказчику (не покупателю) позиция "я всегда прав, делай как я скажу" обходится дороже позиции "вы профессионалы делайте как считаете нужным, только объясняйте почему вы так делаете" Я бережно отношусь к деньгам, особенно чужим поэтому первых посылаю, а со вторыми работаю

Я думаю что ни кто не против хороших стадионов и аеропортов. Но на практике получается какая то сплошная фигня . Тот же Борисполь , вроде главные ворота Украины, 45 миллионной страны , не маленькой даже по мировым маштабам. Такие вещи как аеропорт нужно строить с чистого поля, как законченный комплекс, а не настраивать разношёрстные бараки, разные по стилю и размеру, как и получилось в случае с подготовкой к ЕВРО. Мне довольно часто приходилось ездить по миру , по этому видел всякие аеропорты. Борисполь ,- это стыдоба , уровень захолустного районного аеропорта США к примеру. Я когда в далёком 1995 году первый раз поехал в США, в г ДЕНВЕР, то наиболее яркие впечатления остались от ихнего аеропорта. Кроме того что это красиво и современно но насколько он грамотно и удобно спроектирован. 4 терминала, один большой центральный и 3 по меньше, так называемые конкорсы куда непосредственно подьежают самолёты. Всё это в один ряд, и связанo между собой подземным поездом, типа автоматического метро. Пропускная способность за 2010 год около 52 млн.чел . Вот так нада строить , могли бы хоть скопировать, не смотря на то что он строился 18 лет назад. Но мне кажется в Украинских реалиях такое не возможмо, так как всё затевается по принципу, "Хочеш украсть много денег,-организуй большую стройку"

Нашел более менее интересный справочник с фотками по кустарникам.... www.landscape-design.ru/articlex.php?c=kust&p=elaeagnus

Начали приводить в порядок клумбы с хвойниками,сорняки уже достали.Для начала все застелили агроволокном,границы сделали пещаником,и засыпали белой мраморной крошкой;)Планируем еще установить вазоны из шамотной глины,и посадить в них цветы (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

Топ-семерка факторов, тянущих рынок недвижимости ко дну 1. Новая редакция Закона «Об исполнительной службе», вступившая в силу с 9 марта, значительно упростила процесс взыскания долгов и существенно расширила права кредиторов и исполнительных служб при реализации залогов, в т.ч. и недвижимого имущества. Правда, финансовые учреждения не сильно форсируют доступные им механизмы реализации квартир и коммерческих площадей в связи с тем, что такая «массовка» не только бы усилила социальную напряженность, но и в считанные дни обвалила бы рынок и обесценила залоги. 2. На доступную ипотеку с 10—20-процентным первоначальным взносом и съедобными хотя бы 8—10% годовых по кредиту в обозримом будущем рассчитывать не приходится, ведь доля проблемных и реструктуризированных кредитов, по подсчетам агентства Fitch Ratings достигла в прошлом году 56,5% (рейтинг составлен по выборке 12 украинских финансовых учреждений), а это максимум за все время мониторинга. 3. Принят Закон «О регулировании градостроительной деятельности», значительно упрощающий разрешительную процедуру строительства. Время согласования проектов уменьшится с 460 до 90 дней, аналогично уменьшится и время ввода в эксплуатацию готового объекта. Существенно сократятся контакты с контролирующими инстанциями и количество всевозможных разрешений. Все это, по идее, должно заработать после подготовки соответствующих нормативных документов. Очевидно, на это понадобится около двух месяцев. 4. Планы о рынке земли пока остаются лишь планами. Но в случае, если он в следующем году будет все-таки открыт, потенциальным лендлордам понадобится много наличности. И не вся она на офшорных или украинских счетах. Частично деньги зависли и в дорогих элитных объектах недвижимости, реализовать которые по текущим неадекватным ценам просто невозможно. Значит, цены на «элитку» начнут падать как листья осенью, ведь земля едва ли не на порядок актив более «вкусный», чем самые лакомые квадратные метры. 5. Коммунальные платежи, счета за газ и электричество в нашей стране составляют не более 20—30% от стоимости предполагаемой аренды объекта жилой недвижимости. По сравнению с другими странами это небольшое соотношение. Судя по всему, данному соотношению существовать недолго. Как объявили компетентные государственные чиновники: платежи росли, растут и будут расти. А значит, инвестиционный выигрыш от сдачи квартиры в аренду будет уменьшаться «не по дням, а по часам». Уже в текущем году многие «лишние» квадратные метры стали финансово нелегким бременем даже для многих состоятельных граждан. Многие только в последнее время заметили, как «потяжелели» их квитанции и «похудели» кошельки. 6. Основными покупателями на рынке недвижимости до первой волны экономического кризиса были представители мелкого и среднего бизнеса. В последнее время реальность такова, что доходность их бизнеса в силу всем известных причин резко упала (при том, что доходы многих известных крупных бизнесменов выросли в разы) и, соответственно, большинству представителей среднего класса украинцев стало не до квартир и не до развития бизнеса. Поставлена задача куда более простая — выжить в трудных условиях. Многие представители «мелких и средних» не то, что не в состоянии оплатить полную стоимость квартиры (хотя еще не так давно прикупали апартаменты и «прозапас», и для членов семьи), они и не могут себе позволить даже оплачивать ежемесячные выплаты по ипотеке, не говоря уже о первом взносе. 7. Доходы простых граждан также находятся под достаточно жестким прессингом: с одной стороны, заоблачные цены в супермаркетах и в квитанциях, с другой — возможность роста личных доходов сильно ограничена. Наличных денег на руках у населения становится все меньше, а расходов все больше. а после "отбеливания" зарплат Тигипко их станет еще меньше... Между прочим, в марте продажи новых домов в США рухнули до новых минимумов. Всего было продано 19 тыс. единиц, чего за период подсчета показателя (с 1963 года) ни разу не было, даже в худшие месяцы. А медианная цена б/у домов упала до 156,10 долл. и оказалась на уровне 2002 года. Продажи домов на вторичном рынке в феврале показали отрицательный результат —9,6%. (Медианной называют цену, по отношению к которой 50% продающихся объектов стоят дешевле, а 50% — дороже.) Напомним, что еще совсем недавно столько же стоили некоторые квартиры в Киеве на Троещине. Да и сейчас медианная цена американских домов на «вторичке» вполне сравнима со многими ценниками заурядных киевских квартир. Вот только ежегодных зарплат в 50—100 тыс. долл., как в США, среди простых киевлян не наблюдается…

— От ми раніше до комунізму йшли, потім до демократії, а тепер? — А тепер ми стоїмо. Нас зупинили на шляху і грабують... Пішов Янукович до ворожки. Та каже: — Будеш президентом, керуватимеш Україною, але помреш в день українського національного свята. Янукович просить уточнити: — В день якого свята: в День незалежності, в річницю Конотопської битви, в День Соборності... Ворожка: — Точної дати я сказати не можу. Але, в який день помреш, той і буде днем українського національного свята.

Я тоже. Можно машину и квартиру. Троещину не предлагать.

Ще 15. Вибирала за власним смаком або цікавими ідеями.

Автозапчасти, говорите? Сегодня с подругой общался, администратор бара в Красноармейске. ЛЮДИ ДАЖЕ ВОДКУ СТАЛИ ПИТЬ МЕНЬШЕ!!!

1. Ну раз не понимаете чем закончитсья , то нужно еще и зимнюю олимпиаду принять и чемпионат мира , ну чтоб с контрольным в голову , а потом расхлебывать все это . 2. А на какие строят сейчас ?

вотож , а так выкинутые деньги на ветер . И строить нужно потому что строить а не потому что евро .

У меня 1 кот на участке = всех кротов переловил. И головы поотгрызал. Кот-кротолов или Кот-головогрыз. Причем я даже незнаю кого из котов поставить на усиленное питание, котов бегает много -кто из них совершил этот поступок неизвестно.

Нет. :no: Заказчику надо сдать по уровню. потом ничего не докажеш...

...практически святым духом питается, ага... а вы уверены что отцу нужна такая собака? он то сам в курсе?

Простите, а сколько отцу лет? Я бы очень не рекомендовала кавказскую овчарку для, например, пожилого человека..... А, если Вы не хотите покупать щенка в питомнике, то не рекомендовала бы вдвойне... собака довольно непростая для такого легкомысленного подхода... Тогда уж на 100% лучше взять взрослую собаку в приюте с уже понятной "взрослой" психикой. Немного ест)))) - это смотря с чем сравнивать.

Воровали всегда и во ВСЕХ странах... Если бы не Евро-2012, придумали бы другое... К примеру, нанотехнологии.:D А то, что на 500тыс. билетов 8млн заявок, из них 88% из Польши и Украины, это так, мелочь, неразумный пипл хавает...8-)

Ребята, весна явно откладывает отпечаток на направление ваших мыслей ) Служебные романы- опасны для здоровья..Тем более..после четырех браков, кажется, я уже остановился;) Или только кажется.. ? )

Директор - новому водителю: - Как ваша фамилия? Я к водителям только по фамилии обращаюсь! - Андрей! - Что, фамилия такая? - Нет, имя. - Вы меня не поняли, мне нужно знать вашу фамилию! - Вы меня не будете звать по фамилии, зовите Андрей! - Слышь, боец, я еще раз спрашиваю: как твоя фамилия? - Ну Любимый, и че? - Да... Ну поехали, Андрей..

Можливо. Але збільшення рівня на 2 метри (якщо це не помилка заміру) - симптом тривожний. Спробуйте ① ввімкнути насос, ② піджати його на ~ 1 метр кубічний на годину, ③ пролити навколо устя свердловини ~200 л води з сильним барвником (наприклад, марганцівка і т. п.), ④ спостерігати: чи не піде барвник з поливного шлангу. Якщо з верхнього шару у питний горизонт не підливає паводкова вода, то барвника не буде. І моніторьте періодично (хоч би 1 аналіз на місяць) якість води. Зверніть увагу на нітрати, амоній, окислювальність, залізо, жорсткість. Про результат досліду або аналізів відпишіть.

Использование подобных платформ в детских существенно экономит место, и выглядит интересно Но насколько практично и удобно? Может у кого есть подобные сооружения в доме, делитесь впечатлениями!

Письмо в редакцию журнала "За рублём". Опыт эксплуатации. (орфография автора сохранена) Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период. 0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!! 300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку. 1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!! 2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщь баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока. 3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе – оказалось что эти буржуины придумали пневмо-подвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!! 7000 км – 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!! 10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то не то не подходит – и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ–80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно пострадал внешний вид, но это мелочи! 12000 км. У колёс новых оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК. 14000 км. – Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке. 15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент блоки – одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!! 16000 км – наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы – поэтому выковыривать её от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора. 17000 км С музыкой то совсем другое дело!!!! И шансон играет и кассеты – всё просто замечательно!!! 16100 км. С*ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился. 16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-*-*-*-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского. 17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти. 18000 км - Выяснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скип*р ом и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота ! 20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду. 20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старомуВАЗу (хоть там тоже печка не работала)... 79000 км. ...Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ??! 80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту ! Я не стал жлобиться, тем более что люди так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки на стекла, нормальную магнитолу, сабвуфер...

УРААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Джинка сегодня уехала в новый дооооооооооооооооммммммммммммммммм))))), ребята приехали за ней за 150 км.... вольер у них уже есть, ветеринар есть, желание и любовь - есть.... В добрый путь, Джина!!!!!

Если бы Моисей, написал свои «10 заповедей» в Интернете. Представим себе комментарии, после: •(Первый) Первый нах! •(Второй) Эх не успел! •(Ценитель) Первая, вторая, ниче, остальные ниочем! •(Хомячок_01) Прочитал книгу Бытия, автор пиши еще! •(Хомячок_02) +100500 •(Старый_ЯПовец) Да, Моисей уже не торт! •(Школота) Что-то я не понял, о чем он это пишет? Минусую. •(Востоковед) Баян! На (ссылка устарела) уже пару тысяч лет болтается. •(Египтолог) Вот скажи мне Моисей, за что вы фараона утопили? •(Четатель) Ниасилил. •(123) Тема сисек не раскрыта •(Алконавт) Судя по тексту, бухать можно? Я люблю Моисея! (123) Жрать, срать , ржать тоже можно. •(Иисус) Толково написано. Пожалуй утащу к себе в блог. •(Мухаммед) Я пожалуй тоже скопипащу! •(Сатана666) Вы все уроды! Афтора в топку! Убей сибя ап стену! •(Модератор_БОГ) Пользователь Сатана666 забанен на 1000 лет за срач в комментах. Далее 3000 страниц …

Достаточно посмотреть на Вашу подпись "Качественные строительные работы", чтобы после всей этой истории понять, что таки да, лгун.

Бухгалтер по телефону: "Это вы рассуждаете с точки зрения здравого смысла, а не Налогового кодекса".

Друзья, спасибо большое вам за поздравления . Сейчас не могу подолгу быть на форуме, т.к. помимо втыкания в монитор добавилось забот по благоустройству территории. Сегодня всей семье купили резиновые сапоги :D. Удобная и полезная вещь в селе , особенно , когда еще не сделаны дорожки на территории участка. Постепенно обживаем дом. Фотки выложу чуть позже. З.Ы. Всегда брал у строителей ксерокопии паспортов и ИНН. Считаю это полезным и обязательным условием. Я -работодатель и имею полное право знать с кем имею дело. Для собственной страховки.Если работник честен и у него добрые намерения, он без проблем согласится. Протестовать могут лишь те, у кого недобрые мысли. Мы все, когда устраиваемся на работу в гос.учреждение ли, в частную ли фирму, несем свои документы в отдел кадров. В случае с подрядчиками при строительстве роль начальника отдела кадров выполняет заказчик.

эксплуатирую плоскую кровлю 4-й год (не над всем домом, только над кухней и лестничной клеткой 22 и 12 кв. м. соответственно) пока никаких проблем нет, на одной из них газон (22кв. м.) снег убирать не обязательно

Итак… Какими могут быть заказчики Звонок. В трубке молодой женский голос, вызывающий стойкий ассоциативный ряд…теплый вечер, ресторан на берегу Днепра, лаунж, романтик…со всеми вытекающими из этого последствиями… - Иван? Здравствуйте…Меня зовут Ирина…Мне знакомая сказала, что Вы можете быстро, качественно и недорого… -Ну почему же…Я могу и медленно, долго и качественно… (Неудачная пошловатая шутка слегка смутила мою собеседницу, не вызвав, видимо, такого же ассоциативного ряда, как у меня) - Я имею в виду строительство дачного домика! - А…Вы про это?- деланно разочарованно зевнул в трубку. – Тогда можно и быстро, и недорого…Может, встретимся где-то? За кофейком и обсудим… Через 40 минут рассматривал планчик, старательно под линейку вычерченный на листочке в клеточку, при этом, не забывая поглядывать на обладательницу красивого женского голоска. Ожидания таки не обманули… -Имеем : участок 13 соток( в чистом поле васильки), желание иметь домик 9х6 и немного денег. Не имеем: электричество, вода…ничего больше не имеем. Что можно поиметь за…тыс. гривен? На такой вопрос ничего кроме пошлых мыслей в голову не лезет… -Сяду вечерком, порисую, посчитаю... На каждые деньги можно что-то построить! По планчику вырисовался домик. Никакой. Без террасы – сарай сараем… Дорисовываем террасу, считаем. Чуть-чуть не вписываемся в озвученный бюджет. Поджимаемся, террасу считаем по себестоимости материалов (работа – в подарок …уж больно девушка приятная во всех отношениях). Получилось …вот так

От меня огромное спасибо всем форумчанам принявшим участие в закупке за их оперативность, порядочность и активную помощь! Будем и дальше искать товары на которые можно организовать СП для нашего общего экономического удовольствия!

Ничего личного (ни к заказчику, ник подрядчику). Меня попросил мой заказчик зайти на данную ветку и дать свое резюме (скорее всего из солидарности помочь коллеге избежать ошибок). Итак, мое мнение: 1. Нарушение технологии строительства - вода талая, грунтовые воды – какая разница, есть вода (и она не ушла значит, есть причина) – будут проблемы - в таком случае я бы сделал плиту; - заливка фундамента в землю (в деревянную опалубку) потеря прочности бетона 20% - я бы использовал стационарную опалубку; - армирование не подлежит критике, так как вообще не укладывается ни в какие строительные нормы – подрядчик (и его прораб) или вообще не имеют строительного образования или? второго варианта не вижу! - разрыв фундамента (подземная часть и надземная) – подрядчик (и его прораб) или вообще не имеют строительного образования или? второго варианта не вижу! 2. Заметил, что песок не речной, а овражный – на пещаную подушку я бы (ссылаясь на строительные нормы) использовал бы речной, и щебень фракции 20/40 (у Вас на фото 5/20), + механическое уплотнение. 3. Завоз сыпучих материалов 8 т машинами – это перерасход – я бы завозил 30-35 т - это дешевле (и Вам на период строительства еще и не хватит, будете довозить). РЕЗЮМЕ: Строительство ведется с грубыми нарушениями.

elena_katanki - а сколько времени и материалов надо что бы свалять шарфик? я смотрю там внутри еще и нитки присутствуют - это для прочности или для декора? И мои новые работы (черная юбка из тонкой итальянской ангоры продается)

Это совсем другое дело - не нужно утапливать на 8 см как у litewel! Осталось аккуратно подвести провода и золотой ключик у нас в кармане! Напряжение 12 В - это хороший вариант, но если делать систему от солнца, аккумулятор тоже нужно брать соответствующий (скажем, мотоциклетный) и фотомодули на 12 В. Это лучший вариант, чем предложенный в параллельной ветке - если уж делать, так по-взрослому. !2 в - универсальное решение: есть масса полезных автоприбамбасов, от зарядки для мобильных до маломощных инверторов - грех этим не воспользоваться.

Думаю что не 4ре . Во первых - это низко нужно лететь , а не ехать . А правила дорожного движения никто не отменял . Во вторых , стойки вы считаете , а проезд по городу - нет . Я уж не знаю как в киеве , но в днепре чтоб полгорода проехать нужно минут 40 потратить . Но суть даже не в этом , а в том - ЧТО ЗАРАБАТЫВАЕТ СТРАНА ???? Одни граждане потратили деньги у других граждан . При этом потребили некое количество импортного горючего . Вы понимаете что это СЕЙЧАС у есть деньги ездить . А по 20-30 гривен/л слабо ? Мы как шарик , покупаем кеды когда нужны валенки . У нас не хватает приблизительно 10 млн рабочих мест . Вы не думайте , я не против дорог , я за , но важно развиваться последовательно и самое главное РАЗВИВАТЬСЯ , а не взять кучу денег в долг под проценты, вбухать в бетон , потом отдать за 1/10 другие предприятия для того чтоб погасить долг . Или землю . Представьте если бы у вас нечего было кушать , вам бы хлев построить чтоб свинок завести , а вы решили что вы достойны и вместо того чтоб построить хлев расстелили дорогу перед домов , и главное в кредит . Потом приходит банк и видит , чел вместо того чтоб заработать на его кредите - дорогу построил . И забирает и дорогу и дом . Не понимаете аналогии ?

...может в эту ветку стоит постить списки не только фирмочек и мастеров, которые имеют кривые руки и не хотят выполнять свои обязанности, но и списки "Реелторов", так называемых "помощников" в оформлении документов в БТИ и "Зем Граде", которые только говорят, что у них все "схвачено" в этих службах и они смогут "быстро и с минимальной оплатой" оформить для Вас все необходимые документы по дому, квартире, земельному участку! Надеюсь мое предложение понравиться МНОГИМ пострадавшим от так называемых "Реелторов" и тем, кто в настоящее время планирует воспользоваться такими услугами!!!

Если хотите с западной Украины кирпич дореволюционный, с клеймами, то набирайте в google "Польська цегла" и "Австрійська цегла" и звоните. Мне предлагали месяц назад в районе 4 грн. за шт. с торгом. Тут была тема по старому кирпичу, только на фасаде, а не в интерьере www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=30736&highlight=%F1%F2%E0%F0%FB%E9+%EA%E8%F0%EF%E8%F7

теоретически 70 кв.м...., но надо хорошо над проектом поработать, так сказать соптимизировать по максимуму (минимум лишних перегородок, стенок...) ... и то это будет ну очень бюджетно я попробую подобрать..., завтра отпишусь

Всегда любуюсь Вашими работами. Спасибо за позитив

Все ваши, господа заказчики, беды - от разрыва шаблона и офигевания при попадании в ситуацию "заказчик - заказчик услуг", поскольку стереотип Вашего поведения всегда настроен на "заказчик как покупатель", в котором аксиома " закзачик всегда прав" работает безотказно и справедливо.

зачем завозить продукты и быт технику если их никто не может купить? "в народ" - ага, есть такое, езжу только в бронированном лимузине, никого не замечаю. вроде все нормально. иногда даже без пробок добираюсь на работу. в метро так вообще пустотища - все предприниматели сидят дома, без работы. на базарах - хоть шаром покати. в супермаркетах - так вообще одна касса из 40ка рабоает. в аэропорту одни только летчики и стюардессы....продолжать?

Находится где-то (ссылка устарела). (ссылка устарела)

Эскизный проект делала проектная организация с лицензией и мокрой печатью. Стоил такой проект около 1000 грн в 3 экземплярах. У нас эскизник на 19 страницах. Рабочий такой же предлагали за 5000 грн. Только наверное сейчас он тоже бесплатно делается в архитектуре? Стройпаспорт же вроде как бесплатно. А подскажите, если у меня есть стройпаспорт, который оформляли когда отводили участок, дом мы построили другой и в другом месте. Наверное нужно новый делать стройпаспорт? ЗЫ: Это очень хорошая новость. Спасибо. Интересно это где то можно почитать, чтобы не напрягали делать рабочий...