Мастерская на колесах - варианты реализации

.... может проще купить прицеп и на его основе сделать разъездную мастерскую,....

О!

Уже две недели об этом думаю.

....... а прицеп на много дешевше.....

Моя мысль развивается в том же направлении

p.s. в отличии от темы ветки

О!

Уже две недели об этом думаю.

Ухх, класная штука!! С прицепом не удобно по Киеву гонять, парковаться, назад сдавать... На ночь не оставишь.... Бусик -то что нужно. Главное поддерживать в нём порядок, а то можно превратить в сарай на колёсах, что у меня регулярно получается очень хорошо, в связи с нехваткой времени...

Простите что не про "Регулярные отключения электроэнергии на дачах Киева".....

ну такую машинку - это совсем по багатому, там одна база во сколько станет... а прицеп на много дешевше. А если инструмен в коробках-ящиках - так и не только для работы можно юзать... Фаркоп приделать дело не хитрое... батя два уже сам сваял и поставил.

В советские времена была замечательная машина - ТРМ - (ссылка устарела) на базе ЗИЛ-131. Мне довелось проехать на такой во время сборов в 1989 г из Киева в Десну, где ломали танки под знаменем горбачевской конверсии. Восхищался продуманностью каждой мелочи. Там был и кран, и сварочный генератор, и токарный станок, и полный набор слесарного инструмента.

Если поискать конверсионную, вряд ли будет дорого стоить.

В советские времена была замечательная машина - ТРМ - (ссылка устарела) на базе ЗИЛ-131. Мне довелось проехать на такой во время сборов в 1989 г из Киева в Десну, где ломали танки под знаменем горбачевской конверсии. Восхищался продуманностью каждой мелочи. Там был и кран, и сварочный генератор, и токарный станок, и полный набор слесарного инструмента.

Если поискать конверсионную, вряд ли будет дорого стоить.

Может и не будет дорого стоить со старта, зато потом каждый выезд на дальние работы будет стоить целое состояние 131 жрет как тот танк и сварочный генератор столько же жрет.

Может и не будет дорого стоить со старта, зато потом каждый выезд на дальние работы будет стоить целое состояние 131 жрет как тот танк и сварочный генератор столько же жрет.

Да, расход до 40 литров А-76 на сотню, не напасешься

С другой стороны - пройдет везде + три с половиной тонны груза, теплая будка и целая мастерская с собой.

Так что все от задачи.

Ну, отдельная тема - эт правильно.

Действительно, назревает вопрос смены транспортного средства. Моей Мазды3 - уже впритык... Особенно, если не раскладывать задние сиденья, когда, по пути на работу, ребёнка в школу отвожу...

Можно, конечно, "выезжать" за счёт логистики процесса - заказывать доставку отдельно, инструмент возить только тот, который необходим на объекте, примочки всякие покупать - багажники, крепления, etc...

Но количество "накладок" растёт - время рабочее теряется, процесс не совершенствуется... Инструмент новый добавляется..

Тема, в общем-то, частично уже обсуждалась.

Прицеп.

Оно конечно, самое экономное, решение... Можно и боксом оборудовать.

Но, действительно, неудобно и в городе и на объектах.... Да и одна из задач, которую надо решить - не "перепаковываться" по приезду домой... Хранить инструмент в одном месте. В другой, рабочей машине

Спецмашина

Классная штука, но неоправданно дорого, мне кажется:

Склоняюсь к мнению, что наш вариант - минивэн или микроавтобус:

Тема интересна самому

Но все эти плюшки-обвески минивена/буса решают вопрос "как упаковать и привезти кучу инструмента", но все равно не решают вопрос " как привезти 300м трубы, 20 коробок изоляции и 14 бухт меди".

Для задачи довозки и логистики все равно надо совсем другую машину.

Тоесть для удобности и безпроблемности надо почти автопарк: легковичок для "жопку возить", спецмашина под инструмент, генераторы для работы в чистом поле/ сварку и проч добра, а также машина типа "газель обыкновенная" для довозки всяческих сантехнических прелестей чтоб не зависеть от доброй воли логистики поставщиков.

И тут для полноты картины встает вопрос что делать на удаленной работе в чистом поле осенью - и понимаешь что надо покупать еще и какой-то фургон для жизни чтоб не жить в пыли, не спать в изоляции и не мыться в соседней копанке....

Думаю, наличием всех этих благ в полном объеме для монтажника на данный момент не может похвалиться ни одна даже киевская профильная фирма

П.С. Имея даже этот оборудованный грузовичок в наличии возникает вопрос где его ставить/парковать ибо оборудования и прочих железяк в нем явно находится на три стоимости такого грузовика.

....И тут для полноты картины встает вопрос что делать на удаленной работе в чистом поле осенью - и понимаешь что надо покупать еще и какой-то фургон для жизни чтоб не жить в пыли, не спать в изоляции и не мыться в соседней копанке....

Есть решение! Бюджета нет

Автомобильный дом «Богдан» представил специальный грузопассажирский автобус С092Т2. Новинка выполнена на базе привычного городского автобуса А092, но отличается глухими, незастекленными боковинами и задними распашными дверями. Габаритные размеры тоже изменились: благодаря большему заднему свесу общая длина машины возросла на 205 мм - до 7630 мм; высота увеличилась на 360 мм - до 3210 мм. Вместо пассажирского салона с креслами в несущем кузове расположен вместительный грузовой отсек полезным объемом 16 кубометров. Нагрузка - 3,5 т. Автобус имеет трехместную кабину, укомплектованную не только сиденьями и походным столиком, но и еще двумя спальными полками. Двигатель - 4,57-литровый турбодизель Isuzu Сommon Rail (Евро 2) в 121 л. с. разгоняет грузопассажирский «Богдан» до 90 км/ч.

Видел "вживую" - подумал, что именно для Муравы оптимально будет

Или попроще:

Для автомобилей ГАЗель и ГАЗ Валдай предлагается спальный модуль

А сколько это стоит - вот вопрос

Гы... 320К грн. Пошел поднимать расценки.

А сколько это стоит - вот вопрос......

Попробовал на него сегодня ответить.

Один из вариантов - купить (ссылка устарела)... Разброс цен весьма и весьма:D

Не удержусь, покажу (ссылка устарела):

Или попроще, но новый:

Но есть варианты и реальные, конечно.

Один из вариантов - купить

Вот на этот раз, тебя точно из дома выгонят.

Проще спринтер в районе 15000 уе взять и наварить внутри под себя,

полку под большой перфоратор полки под меньший... крепление под большой ящик с ручным инструментом(сам ящик сделать на колесах дабы катить, а не переть) сверху трубызасовывать(для меди паралоном обшить)

сбоку ставить гипсокартон( с роликами на полу для сихранности листов) и т.п. по специализации

Сам о таком думаю ,только надо такой аппарат неафишировать т.к. уведут...ради инструмента уведут

.....и наварить внутри под себя, полку.....

тут почитать, тут посмотреть

На колёсиках полки Sortimo:

Вот ещё сайтик интересный

Решения по размещению стелажжей стандартные, в общем-то... Слева - полки до потолка, справа - верстачок с выносными/подъёмными тисками

Вот на этот раз, тебя точно из дома выгонят.

Эт вряд ли - я ж могу и мазду продать просто...

Эт вряд ли :

"Korni", ЗАРАЗА. Вот создат тему и заразил. 99% что куплю. (ссылка устарела)

Отговаривай давай.

..... Отговаривай давай.

:D

А чё отговаривать - один из лучших вариантов.... После "(ссылка устарела) з довгою колісною базою (LWB)" ;)

(ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

Только я, всё-таки, смотрю больше в сторону "мастерской".... А это и автомобиль побольше, и оборудование системами хранения должно быть....

Вот (ссылка устарела), например:

(ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

Вариант "мастерская" - это (ссылка устарела).

Ford Tourneo Connect. И де его купить. Цен нет, только картинки.

Так подороже Фиата... На Петровке салон..

Так подороже Фиата...

А че нам, столичным сантехникам. Вдруг понравится?

В прошлом веке я такой пользовал...

В прошлом веке я такой пользовал...

Если применить терминологию "murava", то это не по феншую.

Если применить терминологию "murava", то это не по феншую.

Зато очень удобно было!!!

И это в начале 90-х...